ຂອບມີບົດບາດໃນການກຳນົດຄວາມຄົງທົນ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການບິນຂອງ FPV drone. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຂອບ FPV ປັດຈຸບັນ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບຮຸ່ນ 7 ນິ້ວທີ່ນິຍົມ, ຖືກຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງເຊັ່ນ: ເສັ້ນໃຍກາກບອນປະສົມກັບຢາງພາລາ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີນ້ຳໜັກເບົາພຽງພໍໃນຂະນະທີ່ຍັງສາມາດຕ້ານທານກັບການກະທົບໄດ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສຳລັບການຜະລິດ drone. ໃນການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ການບິນ, ນັກອອກແບບພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນການຕ້ານທານຂອງລົມ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຮົາມັກເຫັນຂອບທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຕ້ານທານລົມໃນຂະນະບິນໄດ້ຢ່າງເປັນທຳມະຊາດ. ຄວາມສາມາດຕ້ານການແຕກຫັກຍັງສຳຄັນຫຼາຍ. ຂອບຈະຕ້ອງສາມາດຢູ່ລອດຈາກການກະທົບກັນທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຕກອອກທັງໝົດ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ດີຍັງມີການທົດສອບຄວາມແຂງແຮງຂອງຂອບເພື່ອເບິ່ງວ່າແທ້ຈິງແລ້ວມັນແຂງແຮງພຽງໃດ. ການກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ສາມາດປະເມີນໄດ້ວ່າຂອບໃດໜຶ່ງຈະສາມາດຢູ່ລອດຕໍ່ສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ຫຼືບໍ່.
ການປະຕິບັດງານຂອງໂດຣນໃດໆນັ້ນຂຶ້ນຢູ່ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງມັນເປັນສ່ວນໃຫຍ່, ແລະ ນັກບິນສ່ວນຫຼາຍເລືອກໃຊ້ມໍເຕີປະເພດບໍ່ມີແປງ (brushless) ເນື່ອງຈາກມັນມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ, ວິ່ງໄວຂຶ້ນ, ແລະ ປະຕິບັດງານໄດ້ດີກ່ວາມໍເຕີປະເພດເກົ່າທີ່ມີແປງ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ນໍາໃຊ້ໂດຣນ FPV ຂະໜາດ 7 ນິ້ວໂດຍສະເພາະ, ການຈັບຄູ່ລະບົບຂັບເຄື່ອນກັບນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງໂດຣນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພະລັງຍົກທີ່ພຽງພໍ ແລະ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ແໜ້ນໃນຂະນະບິນ. ອັດຕາສ່ວນຂອງພະລັງຍົກຕໍ່ນ້ຳໜັກແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນກໍລະນີນີ້. ມາດຕະຖານຂອງອຸດສະຫະກໍາໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ດີໃນການປຽບທຽບເມື່ອເລືອກມໍເຕີຕ່າງໆ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ມາຈາກການສຶກສາຂົງເຂດອາກາດອາວະກາດ, ເຊິ່ງນັກຄົ້ນຄວ້າທົດສອບວ່າມໍເຕີສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດີພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການຮູ້ຈັກຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃນການອອກແບບໂດຣນທີ່ສາມາດປະຕິບັດການບິນໃນທາງອາກາດທີ່ຊັບຊ້ອນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຍາກລໍາບາກໃນກາງການບິນ.
ການໄດ້ຮັບວິດີໂອທີ່ດີຕ້ອງໃຊ້ທັງກ້ອງ FPV ທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະອຸປະກອນທີ່ເຮັດໃຫ້ກ້ອງນັ້ນສະຫງົບ. ນັກບິນສ່ວນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນຕ້ອງການຄວາມລະອຽດຢ່າງຕໍ່າສຸດທີ່ 720p, ແຕ່ຄວາມລະອຽດທີ່ສູງກວ່າແມ່ນດີກ່ວາເມື່ອບິນຜ່ານພື້ນທີ່ແອອັດຫຼືໃນຄວາມເລັວທີ່ຄວາມຊັດເຈນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງ. ລະບົບ Gimbal ມີປະສິດທິພາບດີໃນການຫຼຸດການສັ່ນ, ສະນັ້ນບໍ່ມີວິດີໂອທີ່ເບື່ອຫນ່າຍທີ່ຖືກທໍາລາຍຈາກການສັ່ນທີ່ຕໍ່ເນື່ອງອີກຕໍ່ໄປ. ຕະຫຼາດມີທາງເລືອກຫຼາຍຍິ່ງໃນປັດຈຸບັນເຮັດໃຫ້ການປຽບທຽບລາຍລະອຽດລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນປະໂຫຍດແຕ່ເກືອບຈໍາເປັນ. ກະລຸນາກວດເບິ່ງສິ່ງທີ່ນັກບິນຄົນອື່ນໆເວົ້າເທິງອິນເຕີເນັດເຊັ່ນກັນ ເນື່ອງຈາກວ່າບາງລຸ້ນມີການປະຕິບັດທີ່ດີເຢີ່ມໃນຂະນະທີ່ບາງລຸ້ນບໍ່ດີເທົ່າທີ່ຄາດໄວ້ເຖິງວ່າຈະເບິ່ງດີໃນເອກະສານ. ການໃຊ້ເວລາຄົ້ນຄວ້າກ່ອນຊື້ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາຕ່າງໆໃນອະນາຄົດ ແລະ ທໍາໃຫ້ວິດີໂອທີ່ຖ່າຍມາມີຄຸນຄ່າພຽງພໍໃນການເບິ່ງຊ້ໍາອີກເທື່ອແລ້ວເທື່ອອີກ.
ໃນໃຈກາງຂອງແຕ່ລະ drone ມີສິ່ງທີ່ຫຼາຍຄົນເອີ້ນວ່າສະໝອງ - ຕົວຄວບຄຸມການບິນ. ສ່ວນປະກອບນີ້ຈະເອົາຄຳສັ່ງທັງໝົດທີ່ມາຈາກຕົວສົ່ງຄວບຄຸມຂອງນັກບິນ ແລະ ກໍເກັບຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີຕ່າງໆທີ່ຢູ່ໃນຕົວ drone ເຊັ່ນກັນ. ຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວອິເລັກໂທຣນິກ ຫຼື ESCs ກໍມີບົດບາດຂອງຕົນເຊັ່ນກັນ, ຄວບຄຸມໃຫ້ແຕ່ລະມໍເຕີຫມຸນໄວຂຶ້ນ ຫຼື ຊ້າລົງ ເພື່ອໃຫ້ຍານຍັງຄົງບິນຢູ່ໃນອາກາດໂດຍບໍ່ສັ່ນຫຼາຍເກີນໄປ. ຄວາມສາມາດໃນການຮ່ວມມືກັນຂອງທຸກຢ່າງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄວາມໄວທີ່ drone ປະຕິກິລິຍາຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄັນບັງຄັບ ແລະ ຄວາມຄິດໄລ່ຕອນບິນ. ນັກບິນສ່ວນຫຼາຍພົບວ່າການປັບຄ່າບາງຢ່າງຕາມປະສົບການການບິນທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຊ່ວຍໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆດີຂຶ້ນໄດ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ການປັບຄ່າ PID ຫຼັງຈາກສັງເກດເຫັນວ່າມີການສັ່ນໃນເວລາເລັຽດແຄບ ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການບິນຜ່ານພື້ນທີ່ແຄບໆຂອງ drone ຂະໜາດນ້ອຍ 7 ນິ້ວໄດ້ດີຂຶ້ນຫຼາຍ.
ໂດຣນ FPV ຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ, ໂດຍສະເພາະຂະໜາດປະມານ 7 ນິ້ວ, ມັກຈະມີຄວາມສະຖຽນລະພາບດີຂຶ້ນໃນສະພາບລົມແຮງຍ້ອນວ່າມັນມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າ. ນ້ຳໜັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ໂດຣນເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ນັກບິນຕ້ອງການໄດ້, ແມ້ກະທັ້ງມີລົມແຮງພັດຂ້າງ. ນັກບິນທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍຄົນມັກເລົ່າເຖິງປະສົບການທີ່ວ່າໂດຣນຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດບິນຜ່ານອາກາດທີ່ບໍ່ສະຫງົບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ພວກເຮົາຍັງບໍ່ຄວນລືມເຖິງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ແຮງຂອງໂດຣນເຫຼົ່ານີ້ເຊິ່ງໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍເທົ່າໃດ, ເຊິ່ງໃນກໍລະນີທີ່ມີລົມພັດແບບທັນທີທັນໃດ ກໍ່ສາມາດຟື້ນຕົວໄດ້ຢ່າງໄວວາ. ການສັງເກດຂໍ້ມູນການບິນຈາກການທົດສອບໃນສະພາບອາກາດຕ່າງໆ ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າໂດຣນຂະໜາດໃຫຍ່ມີຄວາມສະຖຽນລະພາບດີກ່ວາ. ສະນັ້ນຈຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຄົນສ່ວນຫຼາຍທີ່ບິນເປັນປະຈຳໃນສະພາບທີ່ຍາກຈຶ່ງມັກໃຊ້ໂດຣນຂະໜາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້.
โดรน FPV ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ 7 ນິ້ວສາມາດໃສ່ແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ພາຍໃນ, ສະນັ້ນມັນສາມາດບິນຢູ່ໃນອາກາດໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີແບັດເຕີຣີຄວາມສາມາດສູງໃນຫຼາຍໆ ໂມເດລ໌ ທີ່ເພີ່ມເວລາບິນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ແລະຍ້ອນວ່າໂດຮນເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ມັນສາມາດບິນໄດ້ໄກກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຊາກ່ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການຄົ້ນຫາບ່ອນທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກ. ຖ້າເບິ່ງຈາກຂໍ້ມູນຈາກຜູ້ຜະລິດ, ໂດຮນບາງຕົວສາມາດບິນໄດ້ໄກເຖິງ 5 ໄມ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນເມື່ອທຸກຢ່າງດຳເນີນໄປຕາມຄວາມຄາດຫວັງ. ສຳລັບຄົນທີ່ຕ້ອງການບິນໄກໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການລົງຈອດເພື່ອຊາກ່ອນ, ຄວາມໄກເພີ່ມເຕີມ ແລະ ປະສິດທິພາບນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງຄົນຈຶ່ງເລືອກໂດຮນ FPV ຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບການຜຈົນໄພຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ 7 ນິ້ວ FPV drones ຕ່າງກັນແມ່ນຄວາມຄຸ້ມຄ່າຂອງມັນສໍາລັບການບິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ເຄື່ອງຈັກນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີເທົ່າກັນສໍາລັບຄົນທີ່ເຮັດການກັບຫົວທີ່ບ້າທີ່ມີອຸປະສັກຕ່າງໆເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄົນທີ່ຕ້ອງການເບິ່ງວ່າມີຫຍັງຢູ່ອີກຟາກຂອງພູນັ້ນ. ນັກບິນສ່ວນຫຼາຍຈະບອກໃຜກໍຕາມທີ່ຍິນເຖິງການປ່ຽນຈາກໂໝດແຂ່ງຂັນໄປສູ່ໂໝດຄົ້ນຫາພາຍໃນບໍ່ກີ່ວິນາທີ. ພິຈາລະນາຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Mark ຈາກ Ohio ຜູ້ທີ່ບິນ drone ຂອງລາວໃນມື້ນຶ່ງຜ່ານເສັ້ນທາງປ່າໄມ້ແຄບແລະໃນມື້ຕໍ່ມານໍາໃຊ້ມັນເພື່ອຊອກຫາເສັ້ນທາງຍ່າງປ່າໃໝ່ໃນພູເຂົາ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນປະເພດນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າ drones ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກຈໍາກັດໃຫ້ມ່ວນຊື່ນພຽງແຕ່ຢ່າງໃດຢ່າງໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ. ຈາກການສະລັບຜ່ານປະຕູຢ່າງໄວວຸ້ນໃນຄວາມໄວສູງສຸດໄປຈົນເຖິງການຖ່າຍທອດມຸມມອງທີ່ສວຍງາມໃນຂະນະການບິນຢ່າງຊ້າໆ, ຮຸ່ນ 7 ນິ້ວສາມາດຮັກສາສິ່ງຕ່າງໆໃຫ້ໜ້າສົນໃຈບໍ່ວ່າການຜະຈົນໄພໃດກໍຕາມທີ່ລໍຖ້າຢູ່
ປີກພັດທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນສາມາດເພີ່ມຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ນຂອງຢາງໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດຜະລິດແຮງຍົກ ແລະ ແຮງຂັບເຄື່ອນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ມັນກຳລັງປິນ. ສຳລັບຍົນ FPV ທີ່ມີຂະໜາດ 7 ນິ້ວເຊັ່ນຕົວຢ່າງ ມັນສາມາດບິນໄດ້ໄວຂຶ້ນເມື່ອຕິດຕັ້ງປີກພັດທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນ ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຕະຫຼາດຢາງທີ່ມີຂະໜາດແຕກຕ່າງກັນໃນປັດຈຸບັນ. ເມື່ອເບິ່ງຕົວເລກຄວາມໄວຈາກການທົດສອບໃນສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆ ພວກເຮົາສາມາດຢືນຢັນໄດ້ວ່າຂະໜາດປີກພັດມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຄ່ອງແຄ້ນຂອງຢາງ. ຂໍ້ມູນການບິນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປີກພັດຂະໜາດໃຫຍ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ຢາງບິນໄດ້ໄວຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຢາງສາມາດປິ້ງມຸມ ແລະ ຂະຫຍັບຕົວໄດ້ດີຂຶ້ນ ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບນັກບິນທີ່ຊື່ນຊອບການບິນແບບຟຣີสไตລ໌ໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດທ່າທີ່ຊັບຊ້ອນໃນອາກາດ. ນັ້ນກະເປົາໃຈວ່າເປັນຫຍັງນັກບິນທີ່ມີປະສົບການຈຶ່ງມັກເລືອກໃຊ້ປີກພັດຂະໜາດໃຫຍ່ເມື່ອພວກເຂົາຕ້ອງການໃຫ້ຢາງມີການປະຕິບັດໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້ແຮງຂຶ້ນໃນຂະນະບິນຢູ່ໃນອາກາດ.
ການເລືອກລະຫວ່າງແບັດເຕີຣີ LiPo ແລະ Li-ion ມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ການບິນຂອງ drone ວ່າສາມາດຢູ່ໃນອາກາດໄດ້ດົນປານໃດ. ການເບິ່ງຂໍ້ມູນສະເພາະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຫດຜົນທີ່ວ່າແບັດເຕີຣີ Li-ion, ສະເພາະແຕ່ລຸ້ນທີ່ມີຕົວເລກ mAh ສູງກວ່າ, ສະໜອງເວລາບິນທີ່ດີຂຶ້ນໂດຍລວມ. ນັກບິນ drone ທີ່ຕິດຕາມການບິນຂອງເຂົາເຈົ້າລາຍງານວ່າແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດຫຼາຍກວ່າແທ້ຈິງສາມາດເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງ. ບາງນັກບິນທີ່ມີປະສົບການໄດ້ບັນທຶກການບິນທີ່ກິນເວລາປະມານ 18 ນາທີເມື່ອທຸກຢ່າງດຳເນີນໄປຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການຊອກຫາຈຸດສົມດຸນລະຫວ່າງນ້ຳໜັກຂອງແບັດເຕີຣີກັບຄວາມສາມາດຂອງ drone ແມ່ນຍັງຄົງສຳຄັນສຳລັບຜູ້ປະກອບການສ່ວນຫຼາຍ. ສົມຜົນລະຫວ່າງນ້ຳໜັກກັບກຳລັງຂັບເຄື່ອນມີຄວາມສຳຄັນຍ້ອນວ່າແບັດເຕີຣີທີ່ຫນັກອາດຈະຍືດເວລາບິນອອກໄປແຕ່ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ການບິນບໍ່ສະດວກ. ການປະຕິບັດການຈັດການແບັດເຕີຣີທີ່ດີສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນສິ່ງທີ່ drone ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນພື້ນທີ່, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສາມາດປະຕິບັດວຽກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນແຕ່ລະພາລະກິດໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແຫຼ່ງພະລັງງານຕະຫຼອດເວລາ.
ສຳລັບການບິນດ້ວຍເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ (drone) ໃນໄລຍະທາງທີ່ໄກ, ອຸປະກອນຮັບສັນຍານ GPS ທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຈະມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການນຳທາງ. ລະບົບທີ່ທັນສະໄໝເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັກສາເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບໃຫ້ບິນຕາມເສັ້ນທາງທີ່ກຳນົດໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງການສຶກສາບ່ອນໜຶ່ງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເລື່ອງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການຍືດເວລາພາລະກິດໃຫ້ຍາວຂຶ້ນໂດຍບໍ່ເສຍການຄວບຄຸມເຮືອບິນ. ກົກການປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດ (fail-safe mechanisms) ກໍມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປ້ອງກັນການສູນເສຍເຮືອບິນເວລາດຳເນີນການເປັນເວລາຍາວ. ເມື່ອມີລະບົບ GPS ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່, ມັນຈະຊ່ວຍຮັກສາເຮືອບິນໃຫ້ບິນຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນເຖິງແມ່ນວ່າສັນຍານຈະເລີ່ມມີຄວາມຜິດປົກກະຕິຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ. ສິ່ງນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການນຳທາງໃນເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ ໂດຍເฉພາະໃນບ່ອນທີ່ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງສັນຍານມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສິ່ງນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ GPS ເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ ທັງເພື່ອເພີ່ມທາງເລືອກໃນການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງພາລະກິດເວລາບິນໄກຈາກ ໜ້າຫຼັກ ຖານ.
ຜູ້ບິນໃໝ່ຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການບິນ drone ທີ່ສະຖຽນກ່ອນ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງຄ່ອຍໆສ້າງຄວາມໝັ້ນໃຈກ່ອນທີ່ຈະທະເຍີທະຍານກັບຮູບແບບທີ່ສະລັບຊັບຊ້ອນ. ການເຮັດສິ່ງຕ່າງໆຢ່າງຊ້າໆຈະຊ່ວຍບໍ່ໃຫ້ຮູ້ສຶກຖືກໂຫຼດໜັກຈາກຄວາມສະລັບຊັບຊ້ອນຂອງຄຸນສົມບັດຕ່າງໆ. ຄົນສ່ວນຫຼາຍພົບວ່າໂປແກຼມຝຶກອົບຮົມມີປະໂຫຍດຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໂປແກຼມທີ່ໃຫ້ພວກເຂົາຝຶກບິນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂປແກຼມເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມາພ້ອມກັບເຄັດລັບຕ່າງໆ, ແລະ ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວຄົນເຮົາຈະເຫັນການປັບປຸງໃນການບິນຂອງຕົນເອງຫຼັງຈາກໄດ້ປະຕິບັດການບິນຕາມແບບຝຶກຫັດ. ຖ້າຜູ້ໃດຕັ້ງໃຈຈະເກັ່ງກ້ານໃນການບິນແບບ acro mode ກໍຄວນຫາຄູ່ມືດີໆບາງເລີ່ມຕົ້ນ. ຄູ່ມືເຫຼົ່ານີ້ຈະໃຫ້ພື້ນຖານທີ່ຈໍາເປັນທີ່ຜູ້ໃດກໍສາມາດຝຶກຝົນໄດ້ທຸກມື້ຈົນກ້າວໄປສູ່ການບິນທີ່ດີຂື້ນ.
ຜູ້ປະຕິບັດງານ drone ທຸກຄົນຈຳເປັນຕ້ອງຮູ້ແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບໃນທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການບິນຍານບິນຂອງເຂົາເຈົ້າ ເນື່ອງຈາກຂໍ້ກຳນົດດັ່ງກ່າວອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະເຂດ. ການຄຸ້ນເຄີຍກັບກົດໝາຍເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີບັນຫາດ້ານກົດໝາຍ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າເຂົາເຈົ້າບິນຢ່າງຮັບຜິດຊອບ. ຄວາມປອດໄພກໍ່ສຳຄັນເຊັ່ນດຽວກັນເວລາດຳເນີນການ drone. ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພພື້ນຖານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດໃຫ້ໜ້ອຍລົງ. ກຸ່ມການບິນສ່ວນຫຼາຍມີຄູ່ມື ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງອອນໄລນ໌ລະອຽດສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການດຳເນີນງານຢ່າງປອດໄພ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນຳໄປສູ່ຄ່າປັບໃໝ້ຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຜົນຕາມມາອື່ນໆໄດ້. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຫຼາຍໆກໍລະນີທີ່ຄົນເຂົ້າໄປຢູ່ໃນບັນຫາໃຫຍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ກວດເບິ່ງວ່າສິ່ງໃດແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ບິນໄດ້ໃນບໍລິເວນທີ່ເຂົາເຈົ້າກຳລັງບິນຢູ່.
ການເລືອກຊື້ສ່ວນປະກອບຂອງໂດຣນທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ດີໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍນັ້ນຍາກຫຼາຍ. ທຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ຄຸ້ມຄ່າເງິນທີ່ຈ່າຍຄວນໃຊ້ເວລາສຶກສາຊອກຫາຊຸດອຸປະກອນທີ່ຖືກແລະຍັງໃຫ້ຄຸນນະພາບການບິນທີ່ດີ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາກໍ່ສຳຄັນ, ສະນັ້ນຄວນຄິດໄລ່ລ່ວງໜ້າເມື່ອກຳນົດງົບປະມານສຳລັບການຊຳລະຄ່າຊິນແທນ ຫຼື ສ່ວນປະກອບທີ່ເສຍເປรີຍບທຽບກັບເງິນທີ່ໃຊ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ການຊອກຫາຈຸດທີ່ດີລະຫວ່າງການໃຊ້ເງິນຢ່າງສະຫຼາດແລະການໄດ້ຮັບການປະຕິບັດທີ່ດີຍັງຄົງເປັນສິ່ງສຳຄັນ, ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກບໍ່ມີໃຜຕ້ອງການປະຢັດເງິນໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ ຫຼື ສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ດີຫຼັງຈາກບິນໄປບໍ່ກີ່ວຄັ້ງ. ການປະຕິບັດຢ່າງສະຫຼາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການສຳເລັດໃນການບິນແລະຮັກສາໃຫ້ມັນດຳເນີນໄປໄດ້ດີໃນໄລຍະຍາວ.
ການກວດເຊັກມໍເຕີແລະການເຊື່ອມຕໍ່ ESC ກ່ຽວກັບໂດນ (drones) ຢ່າງເປັນປົກກະຕິຈະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນໃນອາກາດທີ່ບໍ່ມີໃຜຕ້ອງການ. ຫຼາຍຜູ້ຜະລິດໂດນແນະນຳໃຫ້ກວດເບິ່ງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງໄວວາຫຼັງຈາກບິນມາຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກຢ່າງຍັງເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ເມື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ກັນແບບຫຼວມ, ສິ່ງຕ່າງໆກໍເລີ່ມເສື່ອມທັງດ້ານຄວາມປອດໄພແລະການບິນຂອງໂດນ, ບັນຫາທີ່ຜູ້ໃຊ້ງານໃດກໍຕ້ອງເຄີຍຜົນກະທົບຈາກການຕົກຂອງ quadcopter. ນັກບິນທີ່ສັງເກດເຫັນສັນຍາຂອງການສຶກເສື່ອມໃນໄລຍະຍາວສາມາດວາງແຜນການບຳລຸງຮັກສາໄດ້ດີຂື້ນ, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງການປະສົບກັບບັນຫາທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໜ້ອຍລົງໃນເວລາບິນແລະການດຳເນີນງານທີ່ລຽບລຽນໂດຍລວມ. ບາງບ່ອນມັກຈະສຶກເສື່ອມໄວກ່ວາບ່ອນອື່ນ, ດັ່ງນັ້ນການຮູ້ວ່າຈະໃຫ້ຄວາມສຳເລັດໃສ່ບ່ອນໃດຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຮັກສາໂດນໃຫ້ບິນໄດ້ຕະຫຼອດເວລາທີ່ຕ້ອງການ.
ການຖ່າຍພາບດ້ວຍ drone ທີ່ດີ ຕ້ອງໄດ້ມີການກວດສອບເຄື່ອງໝາຍເກັບສະຖຽນລະພາບຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ. ຜູ້ຜະລິດສ່ວນຫຼາຍຈະໃຫ້ຄູ່ມືຢ່າງເປັນຂັ້ນຕອນເພື່ອຕັ້ງຄ່າໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ໃນເວລາທີ່ຜູ້ໃຊ້ຂ້າມຂັ້ນຕອນ ຫຼື ຕັ້ງຄ່າຜິດພາດ ວິດີໂອທີ່ໄດ້ຈະສັ່ນ ຫຼື ບໍ່ຊັດເຈນເວລາທົດສອບຖ່າຍ. ການເລືອກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ເໝາະສົມຍັງສຳຄັນຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່ບິນ drone. ໃນແສງແຈ້ງຈະຕ້ອງປັບຕັ້ງແຕກຕ່າງຈາກເວລາທີ່ແສງນ້ອຍໃນຕອນຄ່ຳ. ການໃຊ້ເວລາຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ຜົນງານທີ່ໄດ້ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງວິດີໂອທີ່ຖ່າຍດ້ວຍຄວາມຊຳນິຊຳນານກັບວິດີໂອທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນມືອາຊີບ. ຜູ້ປະຕິບັດ drone ທີ່ໃສ່ໃຈໃນລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ ມັກຈະພໍໃຈກັບຜົນໄດ້ຮັບຫຼັງຈາກຕັດຕໍ່ແລ້ວ.
ການອັບເດດ firmware ຂອງ drone ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນດ້ານປະຕິບັດຕິງານ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ບັນດາຜູ້ຜະລິດສ່ວນຫຼາຍມັກຈະປ່ອຍອັບເດດໃໝ່ຢ່າງຖີ່ຖົ້ນໃນປັດຈຸບັນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມາພ້ອມກັບການແກ້ໄຂຄວາມສະຖຽນລະພາບ ແລະ ຟັງຊັນໃໝ່. ກະລຸນາກວດເບິ່ງບັນຊີການປ່ຽນແປງທີ່ເຂົາເຈົ້າເຜີຍແຜ່ອອນໄລນ໌ເພື່ອເບິ່ງວ່າມີການປ່ຽນແປງຫຍັງແດ່. ຜູ້ຊົມໃຊ້ drone ມັກເຂົ້າຮ່ວມໃນຊຸມຊົນອອນໄລນ໌ຕ່າງໆ ບ່ອນທີ່ຄົນສົນທະນາກ່ຽວກັບການອັບເດດ firmware ລຸ້ນໃໝ່ ແລະ ແບ່ງປັນປະສົບການ. ການຂ້າມການອັບເດດເຫຼົ່ານີ້ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນມີຄວາມສ່ຽງ, ສິ່ງທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມປອດໄພໃນເຄືອຂ່າຍໄດ້ເຕືອນມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ. ການສ້າງນິໄສກວດເບິ່ງການອັບເດດທຸກໆສອງສາມອາທິດ ແມ່ນຄຸ້ມຄ່າກັບຄວາມພະຍາຍາມ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນການຂົ່ມຂູ່ທີ່ເປັນໄປໄດ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ drone ດຳເນີນການໄດ້ດີຂຶ້ນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກການປັບປຸງຊອບແວໃຫຍ່.
ຂ່າວຮ້ອນ
EN
