ການກວດສອບດ້ວຍຕາເປົ້າໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງສິ້ນເຊີງນັບຕັ້ງແຕ່ກ້ອງຖ່າຍຮູບຍົນບິນໄດ້ເລີ່ມຖ່າຍທຳລາຍລະອຽດທີ່ຊັດເຈນສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນກ່ຽວກັບສະພາບຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ລາຍລະອຽດທີ່ກ້ອງຖ່າຍຮູບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດບັນທຶກໄດ້ຊ່ວຍໃນການກວດພົບບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ສຳລັບທີມບຳລຸງຮັກສາ. ໃນອະດີດ, ການກວດກາໂຄງສ້າງໝາຍເຖິງການເຊີນພະນັກງານປີນຂັ້ນໄດຫຼືການສ້າງເວທີຊົ່ວຄາວ, ການດຳເນີນງານທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານແລະເສີຍສຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຄົນງານ. ຕົວເລກຂອງອຸດສາຫະກຳຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການປ່ຽນມາໃຊ້ຍົນບິນສາມາດຫຼຸດເວລາການກວດສອບລົງໄດ້ເຖິງເຄິ່ງໜຶ່ງ, ຊ່ວຍປະຢັດເງິນແລະສ້າງຄວາມສະດວກສະເໝີໃນຂະນະດຳເນີນງານ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຍົນບິນມີຄຸນຄ່າແທ້ຈິງແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງມັນໃນການເຂົ້າເຖິງບ່ອນທີ່ມະນຸດບໍ່ສາມາດໄປເຖິງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ພື້ນທີ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຂົວ, ອາຄານສູງ, ຫຼືບ່ອນໃດກໍຕາມທີ່ມີຄວາມອັນຕະລາຍຫຼືເຂົ້າເຖິງຍາກສາມາດກວດກາໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ກວດກາ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໝາຍເຖິງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ໄວຂຶ້ນແລະດີຂຶ້ນໂດຍລວມ.
ຕົວຄວບຄຸມການບິນເປັນຕົວປ່ຽນເກມໃນການຮັກສາຄວາມສະຖຽນແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນເວລາກຳລັງປະຕິບັດພາລະກິດກວດກາ. ຮຸ່ນທີ່ດີທີ່ສຸດມາພ້ອມກັບ GPS ແລະ ສາມາດຄົ້ນຫາສິ່ງກີດຂວາງອັດສະລິຍະທີ່ສະຫຼາດ ຊຶ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດນຳທາງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊັບຊ້ອນໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງສູງໃນການປະເມີນຜົນພື້ນຖານ. ເມື່ອກ້ອງຖ່າຍຮູບສາມາດຄວບຄຸມການນຳທາງດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ ພວກມັນກໍ່ສາມາດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສອດຄ່ອງຫຼາຍຂຶ້ນ ສຳລັບການກຳນົດເປົ້າໝາຍ ເມື່ອທຽບກັບວິທີການດ້ວຍຄົນ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດ ແລະ ຈຸດທີ່ຖືກລະເລີຍ. ການສຶກສາໃນອຸດສະຫະກຳໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມໄວໃນການກວດກາເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 25-30% ເນື່ອງຈາກຕົວຄວບຄຸມທີ່ທັນສະໄໝເຫຼົ່ານີ້. ນອກຈາກການປະຢັດເວລາແລ້ວ ເທກໂນໂລຊີນີ້ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ການກວດກາຊັບສິນລະອຽດຂຶ້ນ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທີມບຳລຸງຮັກສາສາມາດກຳນົດບັນຫາໄດ້ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນ ກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່.
ໂດນທີ່ຖ່າຍຮູບຄວາມຮ້ອນ ກຳລັງປ່ຽນວິທີການກວດສອບເສັ້ນໄຟຟ້າໃຫ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍກ່ວາວິທີການດັ້ງເດີມ. ອຸປະກອນບິນໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ ຖືກຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີແສງອິນຟາເຣດ ທີ່ສາມາດຄົ້ນພົບຈຸດຮ້ອນ ແລະ ບັນຫາອື່ນໆຕາມເສັ້ນໄຟຟ້າ ທີ່ຕາເປົ່າໆບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້. ສຳລັບບໍລິສັດໄຟຟ້າ ນີ້ໝາຍເຖິງການຄົ້ນພົບບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່. ການຄົ້ນຄວ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ການກວດກາດ້ວຍໂດນສາມາດຄົ້ນພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງໄດ້ດີກ່ວາວິທີການດັ້ງເດີມ ແລະ ບາງຄັ້ງສາມາດຫຼຸດເວລາການກວດກາລົງໄດ້ເຖິງ 50%. ການປະຢັດບໍ່ໄດ້ຢຸດຢູ່ທີ່ເວລາເທົ່ານັ້ນ. ການຢຸດເຊົາການໃຊ້ງານໜ້ອຍລົງ ກໍໝາຍເຖິງການປິດກັ້ນໄຟໜ້ອຍລົງສຳລັບລູກຄ້າ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາກໍໜ້ອຍລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຊັ່ນກັນ. ບໍລິສັດສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂຶ້ນກັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ ແທນທີ່ຈະແກ້ໄຂຢ່າງລົນຈົນຫຼັງຈາກບັນຫາໄດ້ເກີດຂຶ້ນແລ້ວ.
ເທກໂນໂລຊີແຜນທີ່ LiDAR ກຳລັງປ່ຽນວິທີທີ່ພວກເຮົາຕິດຕາມສະພາບຂອງຂົວ ແລະ ແຜ່ນທໍ່ໃນປັດຈຸບັນ. ມັນໃຫ້ຂໍ້ມູນການວັດແທກທີ່ລະອຽດຫຼາຍ ເຊິ່ງບອກພວກເຮົາຢ່າງແນ່ນອນວ່າສະຖານະຂອງໂຄງສ້າງເປັນແນວໃດ. ໂດຍຫຼັກການແລ້ວ, ມັນຈະສົ່ງລັງເລເຊີອອກໄປເພື່ອສ້າງຮູບແບບ 3D ທີ່ສວຍງາມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນເຫັນໄດ້ວ່າບ່ອນໃດທີ່ອາດຈະເກີດການສຶກ, ຫຼື ການບິດງໍເນື່ອງຈາກໃຊ້ງານໄປຕາມຍາວນານ. ສຳລັບຕົວຢ່າງໃນອາລາສກ້າ, ພະແນກຂົນສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ດຳເນີນໂຄງການໃຊ້ເທກໂນໂລຊີນີ້ໃນປີກາຍ, ແລະ ພວກເຂົາສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາຂອງຂົວທາງດ່ວນຫຼາຍແຫ່ງກ່ອນທີ່ຄົນອື່ນຈະສັງເກດເຫັນ. ເມື່ອບັນຫາຖືກຄົ້ນພົບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນ, ການແກ້ໄຂກໍ່ຈະເກີດຂຶ້ນໄວຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ທາງດ່ວນ ແລະ ທໍ່ນ້ຳມີອາຍຸຍືນຍາວ ແລະ ຄົນໃນເຂດດັ່ງກ່າວມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ. ຖ້າເບິ່ງຈາກຂໍ້ມູນທັງໝົດນີ້, ມັນກໍຄືກັບຈະເລີນເຕັມເຕີ້ວເລີຍວ່າເປັນຫຍັງເມືອງ ແລະ ລັດຕ່າງໆຈຶ່ງເລີ່ມຫັນມາໃຊ້ລະບົບ LiDAR ໃນການກວດກາໂຄງລ່າງຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ໂດຣນ FPV ຂະໜາດນ້ອຍກຳລັງປ່ຽນວິທີການທີ່ພວກເຮົາກວດສອບບູມໄຟຟ້າລົມ. ສິ່ງນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຂົ້າໃກ້ບູມຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ ເນື່ອງຈາກການບິນທີ່ຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ການສົ່ງສັນຍານວິດີໂອສົດ. ພວກມັນສາມາດບິນໄປມາໃນບ່ອນທີ່ມະນຸດບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ສາມາດຄົ້ນພົບຮ່ວງແຕກ ແລະ ຈຸດທີ່ສຶກໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່. ຜູ້ດຳເນີນງານຟາມລົມລາຍງານວ່າເວລາກວດສອບຫຼຸດລົງເຖິງເຄິ່ງໜຶ່ງເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການດັ້ງເດີມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມຍັງມີບັນຫາກັບສະພາບອາກາດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານ, ແຕ່ທີມບຳລຸງຮັກສາສ່ວນໃຫຍ່ໃນປັດຈຸບັນຖືວ່າການກວດສອບດ້ວຍໂດຣນເປັນການປະຕິບັດທີ່ມາດຕະຖານແທນທີ່ຈະເປັນເທັກໂນໂລຊີທົດລອງ. ການປະຢັດໃນເວລາທີ່ຢຸດເຊົາການຜະລິດເທົ່ານັ້ນກໍເຮັດໃຫ້ມັນຄຸ້ມຄ່າໃນການລົງທຶນສຳລັບບໍລິສັດພະລັງງານທົດແທນໃນມື້ນີ້.
ການເພີ່ມອຸປະກອນສະຖຽນລະພາບກ້ອງຖ່າຍຮູບຂັ້ນສູງໃສ່ໃນ drones ປັດຈຸບັນນີ້ເປັນການປະຕິບັດທີ່ຄ່ອນຂ້າງມາດຕະຖານເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮູບພາບທີ່ມີຄຸນນະພາບດີໃນຂະນະທີ່ບິນຢູ່. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກເພື່ອຢຸດການສັ່ນຊົນທີ່ລົບກວນເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຮູບພາບເສຍຫາຍເວລາ drones ກ້າວເຂົ້າໄປໃນການກວດກາ. ໂດຍບໍ່ມີການສະຖຽນລະພາບທີ່ເໝາະສົມ, ວິດີໂອຈະບໍ່ຊັດເຈນເຮັດໃຫ້ຍາກຕໍ່ການສັງເກດເບິ່ງບັນຫາໃນຂົວ, ສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ ຫຼື ຜະໜ້າອາຄານ. ການຖ່າຍຮູບທີ່ສະຖຽນລະພາບດີຂຶ້ນຍັງໝາຍເຖິງລາຍງານການກວດກາທີ່ຊັດເຈນຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນວິສະວະກອນສາມາດເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າຫຍັງຄືສິ່ງທີ່ຕ້ອງຊຳລະໂດຍບໍ່ຕ້ອງເດົາສຸ່ມຈາກວິດີໂອທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ. ການຄົ້ນຄວ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຖ່າຍຮູບທີ່ສະຖຽນລະພາບດີເຮັດໃຫ້ຜົນການກວດກາເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ສະນັ້ນເມືອງຕ່າງໆກໍຈະໃຊ້ເງິນໜ້ອຍລົງໃນການຊຳລະບັນຫາທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂຕັ້ງແຕ່ຕອນເລີ່ມຕົ້ນ. ອຸປະກອນສະຖຽນລະພາບກ້ອງຖ່າຍຮູບບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຮູບພາບສວຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກາຍເປັນອຸປະກອນສຳຄັນສຳລັບຜູ້ໃດກໍຕາມທີ່ດຳເນີນການກວດກາເປັນປະຈຳໃນເຄືອຂ່າຍໂຄງລ່າງ.
ການປະສົມປະສານຂອງປັນຍາປະດິດຕະກຳເຂົ້າກັບການຄວບຄຸມການບິນຂອງຍານບິນໂດຍບໍ່ມີນັກບິນໄດ້ປ່ຽນແປງວິທີການທີ່ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຈັດການກັບການນຳທາງແລະຫຼີກລ່ຽງສິ່ງກີດຂວາງ. ດ້ວຍການນຳໃຊ້ AI, ຍານບິນໂດຍບໍ່ມີນັກບິນສາມາດຕັດສິນໃຈດ້ວຍຕົນເອງເວລາບິນຜ່ານພື້ນທີ່ທີ່ຊັບຊ້ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍລວມ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການຍົກສູງຂຶ້ນຢ່າງແທ້ຈິງໃນດ້ານຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານການກວດສອບອັດຕະໂນມັດນັບຕັ້ງແຕ່ມີເຕັກໂນໂລຊີນີ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ວິທີທີ່ເຄື່ອງຈັກ AI ຊ່ວຍຍານບິນໂດຍບໍ່ມີນັກບິນສັງເກດເບິ່ງສິ່ງກີດຂວາງກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າໃກ້, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ມັນປ່ຽນເສັ້ນທາງໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະຫຼີກລ່ຽງຈຸດສ່ຽງ. ໃນຂະແໜງຕ່າງໆເຊັ່ນການກໍ່ສ້າງແລະການບຳລຸງຮັກສາໂຄງລ່າງ, ບໍລິສັດລາຍງານວ່າການກວດສອບດ້ວຍຍານບິນມີຄວາມໄວຂຶ້ນແລະອຸບັດຕິເຫດໜ້ອຍລົງເມື່ອທຽບກັບວິທີການກວດສອບດ້ວຍມືແບບດັ້ງເດີມ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຍານບິນທີ່ຕິດຕັ້ງ AI ແລະວິທີການດັ້ງເດີມແມ່ນຄ່ອນຂ້າງຊັດເຈັນໃນແງ່ຂອງການປະຢັດເວລາແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ.
ການນຳໃຊ້ເຊັນເຊີອະນຸພາກເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຄືນນັ້ນ ກຳລັງປ່ຽນວິທີທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງການກວດກາໂຄງລ່າງພື້ນຖານ ເນື່ອງຈາກອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຍົນບິນບໍ່ມີນັກບິນເບິ່ງເຫັນສິ່ງທີ່ຢູ່ນອກເຫນືອຈາກສິ່ງທີ່ຕາເປົ່າສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ເວລາເບິ່ງພື້ນທີ່ສີຂຽວໃນເຂດກໍ່ສ້າງ, ເທັກໂນໂລຊີນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາທີ່ອາດຈະບໍ່ທັນເຫັນຈົນເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ເກັບກຳຂໍ້ມູນຈາກຄວາມຍາວຄືນຫຼາຍຊ່ວງ ເຊິ່ງໃຫ້ພວກເຮົາມີພາບລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຂອງພືດ ປະເພດດິນທີ່ພືດເຕີບໂຕ ແລະ ແມ້ກະທັ້ງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂື້ນກັບແຫຼ່ງນ້ຳໃກ້ຄຽງ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບໂຄງການໃຫຍ່ຕ່າງໆ ເຊັ່ນ ການກໍ່ສ້າງຂົວ ຫຼື ການຟື້ນຟູພູມສັນຖານຫຼັງຈາກດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຕົວຢ່າງທີ່ບໍລິສັດນຳໃຊ້ການສະແກນອະນຸພາກເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຄືນໃນຂະນະການວາງແຜນຂະຫຍາຍຖະໜົນ. ຂໍ້ມູນທີ່ເກັບໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຫຼີກລ່ຽງຄວາມຜິດພາດທີ່ອາດຈະເສຍຫຼາຍເງິນ ແລະ ຍັງສາມາດປະຕິບັດຕາມລະບຽບການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຕັດສິນໃຈທີ່ດີມາຈາກການເບິ່ງເຫັນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ປາກົດຢູ່ເທິງໜ້າ.
ການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນເວລາທີ່ບໍລິສັດນຳໃຊ້ຍານບິນຄອນໂທລ (Drone) ເພື່ອກວດກາສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຂົວ, ໂຮງງານຜະລິດໄຟຟ້າ ແລະ ສິ່ງກໍ່ສ້າງສຳຄັນອື່ນໆ. ຂໍ້ມູນທີ່ຍານບິນເກັບມາໄດ້ກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງອາຄານ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອສາມາດເປັນຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນຫຼາຍ. ນັ້ນແມ່ນເຫດົນຜົນທີ່ການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ດີເດັ່ນແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນນັ້ນ ຫຼື ກໍ່ໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ. ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມປອດໄພໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ໃນຂະນະທີ່ມີບໍລິສັດຫຼາຍຂຶ້ນນຳໃຊ້ຍານບິນໃນການກວດກາ ກໍ່ມີໂອກາດຫຼາຍຂຶ້ນໃນການທີ່ຜູ້ໂຈມຕີສາມາດຊອກຫາຈຸດອ່ອນ. ສິ່ງນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າບໍລິສັດຈະຕ້ອງປັບປຸງວິທີການປົກປ້ອງຊັບສິນດິຈິຕອນຂອງພວກເຂົາໄປຕາມເວລາ. ເມື່ອຂໍ້ມູນການກວດກາຍັງຄົງເປັນຄວາມລັບ ແລະ ຖືກຕ້ອງແທ້ຈິງ ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປົກປ້ອງຊັບສິນທາງດ້ານຮ່າງກາຍເທົ່ານັ້ນ. ມັນຍັງຊ່ວຍສ້າງຄວາມໝັ້ນໃຈໃຫ້ລູກຄ້າ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າທຸກຄົນປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານກົດລະບຽບຕ່າງໆໃນອຸດສະຫະກຳຕ່າງໆອີກດ້ວຍ.
ການປະສົມປະສານລະຫວ່າງການວິເຄາະຄາດການແລະຂໍ້ມູນທີ່ເກັບກໍາໄດ້ໂດຍຍົນລ້ຽງໄຟຟ້າ ກໍາລັງປ່ຽນວິທີການທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງການວາງແຜນບໍາລຸງຮັກສາໂຄງລ່າງ. ຍົນລ້ຽງໄຟຟ້າໃນຍຸກທີ່ທັນສະໄໝມາພ້ອມກັບເຊັນເຊີທີ່ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ ທີ່ເກັບກໍາຂໍ້ມູນຈໍານວນຫຼວງໃຫຍ່ ແລະຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວຈະຖືກດໍາເນີນການເພື່ອຊອກຫາບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ ຫຼື ການເຄື່ອນໄຫວຂອງໂຄງສ້າງນ້ອຍໆ ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ໂປຣແກຼມການວິເຄາະຕິດຕາມເພື່ອຄົ້ນຫາວ່າບັນຫາຈະເລີ່ມເກີດຂຶ້ນໃນບ່ອນໃດ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ທີມງານບໍາລຸງຮັກສາສາມາດກ້າວໄປຂ້າງໜ້າບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ ແທນທີ່ຈະຕ້ອງມາແກ້ໄຂຍ້ອນຫຼັງ. ການທົດລອງໃນໂລກຈິງກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາຂົວກໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຫຼາຍ ກໍຄືຕົ້ນທຶນການດໍາເນີນງານຫຼຸດລົງປະມານ 20% ໃນຂະນະທີ່ໂຄງສ້າງສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນເນື່ອງຈາກບັນຫານ້ອຍໆໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃນທັນທີ. ການປະສົມປະສານລະຫວ່າງແບບຈໍາລອງຄາດການກັບເຕັກໂນໂລຊີຍົນລ້ຽງໄຟຟ້າ ມັນມີເຫດຜົນສໍາລັບຜູ້ຄຸ້ມຄອງຊັບສິນທຸກຄົນ ເນື່ອງຈາກມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບິນຄ່າບໍາລຸງຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ສາມາດຮັກສາທຸກຢ່າງໃຫ້ດໍາເນີນໄປໄດ້ຢ່າງລຽນສະເໝີ.
ເທກໂນໂລຊີຝູງ (Swarm) ສະເໜີບາງສິ່ງໃໝ່ໃນການດຳເນີນການກວດສອບຂະໜາດໃຫຍ່ໃນເຂດພື້ນທີ່ກ້ວາງ. ແທນທີ່ຈະສົ່ງແຕ່ລະຢາງແບບດັ້ງເດີມ, ຜູ້ປະກອບການສາມາດສົ່ງເຄືອຂ່າຍຂອງຢາງທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້. ທີມງານບິນນີ້ສາມາດກວດສອບສິນຊາຍຍາວຂອງໂຄງລ່າງພື້ນຖານເຊັ່ນ: ແຜ່ນທໍ່ນ້ຳມັນຫຼື ລະບົບສາຍໄຟຟ້າໄດ້ໄວຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາວິທີການດັ້ງເດີມ. ຢາງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສື່ສານກັນຜ່ານຊອບແວອັດຈະລິກ (smart software) ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນຮູ້ເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການບິນໂດຍບໍ່ໄປຕັດກັນ. ການຄົ້ນຄວ້າບາງຢ່າງໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫຼຸດລົງໃນເວລາກວດສອບເຖິງປະມານ 40 ເປີເຊັນໃນການນຳໃຊ້ຝູງຢາງ, ພ້ອມທັງສາມາດຖ່າຍຮູບລາຍລະອຽດທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນການປະເມີນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ. ການທົດລອງໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນສະຖານທີ່ເຊັ່ນ: ເທັກຊັດ (Texas) ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການບິນຮ່ວມມືນີ້ສາມາດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບໄວຂຶ້ນ ແລະ ຂໍ້ມູນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີກ່ວາວິທີການເກົ່າ, ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຈັດການໂຄງລ່າງພື້ນຖານເລີ່ມພິຈາລະນານຳໃຊ້ວິທີການນີ້ໃນການກວດສອບປົກກະຕິ.
ໂດຣນຊ່ວຍຊຳລຸດອັດຕະໂນມັດ ກຳລັງປ່ຽນສິ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນເຕັກໂນໂລຊີ, ສະເໜີໃຫ້ການຊຳລຸດເກີດຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຫ້ຄົນໄປຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ເຄື່ອງບິນທີ່ບິນໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງມືພິເສດ ແລະ ລະບົບ AI ທີ່ສະຫຼາດ ທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນສາມາດປິດຮອຍແຕກ ຫຼື ຊຸດປະກອບໂຄງສ້າງໃຫຍ່. ໂຮງງານລົມ ແລະ ບໍລິສັດສື່ສານສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເຕັກໂນໂລຊີນີ້ ເນື່ອງຈາກອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າມັກຈະຕັ້ງຢູ່ບ່ອນທີ່ສົ່ງພະນັກງານໄປນັ້ນມີຄວາມສ່ຽງ ຫຼື ບໍ່ສະດວກ. ບາງວິສະວະກອນຄິດວ່າພວກເຮົາຈະໄດ້ເຫັນໂດຣນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຊຳລຸດເປັນປະຈຳໃນທົ່ວທຸກແຫ່ງພາຍໃນສອງສາມປີຂ້າງໜ້າ. ການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະເປັນສິ່ງໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບທຸລະກິດ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພໃຫ້ກັບພະນັກງານ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ຕື່ນເຕັ້ນເປັນພິເສດ ກໍຄືການປ່ຽນແປງວິທີການຊຳລຸດຈາກການຕອບສະໜອງເມື່ອເກີດບັນຫາ ໄປເປັນການວາງແຜນ ແລະ ປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນທຸກອຸດສະຫະກຳ.
ຂ່າວຮ້ອນ
EN
