ການຮູ້ຈັກຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກຂອງເຮືອບິນບໍລີສະເປີເຢີ (sprayer drones) ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເມື່ອຕ້ອງການຮັກສາຄວາມສະຖຽນຂອງເຮືອບິນ ແລະ ສຳເລັດຜົນງານທີ່ດີຈາກການປະຕິບັດວຽກ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກ (payload capacity) ໝາຍເຖິງນ້ຳໜັກສູງສຸດທີ່ເຮືອບິນສາມາດບັນທຸກໄດ້ກ່ອນທີ່ມັນຈະເລີ່ມມີບັນຫາໃນການບິນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດວຽກ. ສິ່ງນີ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງໃນດ້ານການເກືອບສົງ ເຊິ່ງປະສິດທິພາບເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງ. ສິ່ງທີ່ເກືອບສົງມັກຈະສັງເກດຢ່າງໃກ້ຊິດແມ່ນອັດຕາສ່ວນຂອງກຳລັງຂຶ້ນ (thrust) ເທີບໃນນ້ຳໜັກ (weight ratio). ຈິນຕະນາການວ່າມັນເປັນການວັດແທກວ່າເຮືອບິນມີກຳລັງພຽງພໍເທົ່າໃດເມື່ອທຽບກັບນ້ຳໜັກທີ່ມັນຕ້ອງບັນທຸກຂຶ້ນໄປ. ເມື່ອອັດຕາສ່ວນນີ້ສູງ, ເຮືອບິນຈະສາມາດຮັບນ້ຳໜັກທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນຂອງຂອງເຫຼວທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການລາດສະເປີເຢີ ໂດຍບໍ່ເສຍການຄວບຄຸມໃນລະຫວ່າງການບິນ. ເຮືອບິນທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການໃຊ້ໃນການເກືອບສົງ ເຊັ່ນ: ການລາດເປັນເຄື່ອງໝາຍເຄື່ອງສຳລັບເປັນເຄື່ອງໝາຍເຄື່ອງສຳລັບເປັນເຄື່ອງໝາຍເຄື່ອງສຳລັບເປັນເຄື່ອງໝາຍເຄື່ອງສຳລັບເປັນເຄື່ອງໝາຍເຄື່ອງສຳລັບເປັນເຄື່ອງໝາຍເຄື່ອງສຳລັບເປັນເຄື່ອງໝາຍເຄື່ອງສຳລັບເປັນເຄື່ອງໝາຍເຄື່ອງສຳລັບເປັນເຄື່ອງໝາຍເຄື່ອງສຳລັບເປັນເຄື່ອງໝາຍເຄື່ອງສຳລັບເປັນເຄື່ອງໝາຍເຄື່ອງສຳລັບເປັນເຄື່ອງໝາຍເຄື່ອງສຳລັບເປັນເຄື່ອງໝາຍເຄື່ອງສຳລັບເປັນເຄື່ອງໝາຍເຄື່ອງສຳລັບເປັນເຄື່ອງໝາຍເຄື່ອງສຳລັບເປັນເຄື່ອງໝາຍເຄື່ອງສຳລັບເປັນເຄື່ອງໝາຍເຄ...... ການນຳໃຊ້ ມັກຈະສາມາດບັນທຸກຂອງເຫຼວໄດ້ລະຫວ່າງ 10 ກິໂລແກຼມ ແລະ 30 ກິໂລແກຼມ. ຊ່ວງຄວາມຈຸນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີສຳລັບເຂດປູກພືດທີ່ມີຂະໜາດປານກາງຈົນເຖິງຂະໜາດໃຫຍ່. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມຄຸ້ມຄອງ (maneuverability) ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ກາຍເປັນຊ້າ ຫຼື ມີປະສິດທິພາບຕ່ຳລົງເມື່ອມັນເລີ່ມປະຕິບັດວຽກຢູ່ໃນທົ່ງນາ.
ແປວຍົນກະສິກຳບໍ່ສາມາດບິນໄດ້ດົນເທົ່າທີ່ຄວນເມື່ອມັນຕ້ອງຂົນສົ່ງສານຂົນທີ່ຫນັກເຊັ່ນ: ປຸຍຍາແຫຼວ ແລະ ຢາຂ້າແມງໄມ້. ເມື່ອພາລະທີ່ຂົນສົ່ງມີນ້ຳໜັກຫຼາຍຂຶ້ນ, ແປວຍົນຈະຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນພຽງເພື່ອຮັກສາຄວາມສະຖຽນຢູ່ເທິງທ້ອງຟ້າ, ສະນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເວລາໃນການບິນລົງຕໍ່າລົງກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແບັດເຕີຣີ. ແບັດເຕີຣີກໍ່ໝົດໄວຂຶ້ນເຊັ່ນກັນຍ້ອນວ່າເຄື່ອງຈັກຕ້ອງເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນເພື່ອຮັກສາການບິນຕ້ານກັບແຮງດຶງຂອງໂລກ. ການທົດລອງໃນສະຖານທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເພີ່ມນ້ຳໜັກພຽງເລັກນ້ອຍກໍ່ສາມາດຫຼຸດເວລາບິນລົງໄດ້ເຖິງປະມານ 30%. ພວກເກືອບທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ແປວຍົນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຄວນສັງເກດເບິ່ງວ່າພວກເຂົາກຳລັງຂົນສົ່ງຫຍັງຂຶ້ນຍົນ. ການຊົງດຸນລະຫວ່າງພາລະທີ່ຂົນສົ່ງກັບຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການສຳເລັດວຽກໄດ້ໄວ ຫຼື ສູນເສຍເວລາລໍຖ້າໃນການປ່ຽນແບັດເຕີຣີ
ການຊົດເຊີຍລະຫວ່າງຄວາມສາມາດຂອງຖັງສໍາລັບການຂົນສົ່ງແຫຼວ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີຍັງຄົງເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນໃນການອອກແບບໂດຣນກະສິກໍາ. ຖັງໃຫຍ່ໝາຍເຖິງການຂົນສົ່ງຢາຂ້າແມງໄມ້ ຫຼື ປຸຍໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ສະນັ້ນຊາວນາສາມາດປິ່ນປົວພື້ນທີ່ກະສິກໍາໃຫຍ່ກວ່າກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງຢຸດ ແລະ ເຕີມນ້ຳຢາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລິດເຕີນນັ້ນມາພ້ອມກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ນ້ຳໜັກເພີ່ມຂຶ້ນໝາຍເຖິງແບັດເຕີຣີ່ໝົດໄວຂຶ້ນ, ລົດລົງເວລາໃນການດໍາເນີນງານ. ບັນດາບໍລິສັດທີ່ສະຫຼາດໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ດ້ວຍວິທີທີ່ຄິດສ້າງສັນ. ບາງຕົ້ນແບບໃໝ່ມີລະບົບແບ່ງປັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ່ຽນຖັງໜັກເປັນຖັງເບົາຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງພາລະກິດ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຊຸດແບັດເຕີຣີໃຫ້ເໝາະສົມກັບພະລັງງານທີ່ໃຊ້. ຜູ້ຊໍານິຊໍານານໃນອຸດສະຫະກໍາມັກຈະອ້າງເຖິງກໍລະນີສຶກສາທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບາງເຂດນາສາມາດຊອກຫາຄວາມສົມດຸນທີ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງພື້ນທີ່ຄຸມ ແລະ ການບໍລິໂພກພະລັງງານໄດ້ແນວໃດ. ວິທີການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ໂດຣນບິນຢູ່ໃນອາກາດໄດ້ດົນຂຶ້ນ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າພືດຜັກຖືກປິ່ນປົວຢ່າງເໝາະສົມໂດຍບໍ່ມີການລົດຜົນລົງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
ປະສິດທິພາບຂອງການບິນຂອງໂດຣນໃນການກະສິກຳຂຶ້ນຢູ່ກັບການດຸ່ນດ່ຽງລະຫວ່າງພະລັງງານແບັດເຕີຣີກັບພາລະທີ່ມັນຕ້ອງຂົນສົ່ງ. ເມື່ອໂດຣນຕ້ອງຂົນສິ່ງຂອງທີ່ຫນັກຂຶ້ນ, ມັນຈະໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນແລະບິນໄດ້ເວລາສັ້ນລົງ. ພໍ່ຄ້າສ່ວນຫຼາຍເຫັນດີວ່າການເລືອກໃຊ້ແບັດເຕີຣີທີ່ດີຂຶ້ນກັບພາລະທີ່ຕ້ອງການຂົນສົ່ງແມ່ນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ການດຳເນີນງານສາມາດດຳເນີນໄປໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດເພື່ອຊາກແບັດເຕີຣີເລື້ອຍໆ. ຈາກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໃນພື້ນທີ່, ໂດຣນທີ່ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີ 6S ຫຼື 12S ນັ້ນມີປະສິດທິພາບແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມພາລະທີ່ຂົນສົ່ງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນແບັດເຕີຣີ mPower 12S 21000mAh ທີ່ໃຫ້ພະລັງງານແລະເວລາບິນທີ່ຍາວນານຂຶ້ນເມື່ອໂດຣນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນກະສິກຳຫຼາຍປະເພດ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ໂດຣນສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນເຂດທີ່ກ້ວາງຂວາງ.
ຮູບແບບການອອກແບບທາງອາກອນໄດນາມິກຂອງຢາດົນຕີມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການເຄື່ອນທີ່ແລະຄວາມໝັ້ນຄົງໃນຂະນະທີ່ສີດພົ່ນຢາຂ້າດັງ. ຮູບຊົງຂອງປີກມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ພ້ອມທັງວັດສະດຸທີ່ນຳໃຊ້ໃນການສ້າງຕົວຖານ. ການຄົ້ນຄວ້າດ້ານອາກອນໄດນາມິກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢາດົນຕີທີ່ຖືກສ້າງດ້ວຍຕົວຖານທີ່ແຫຼມແລະປີກທີ່ມີຮູບຊົງເໝາະສົມມີຄວາມຕ້ານທານຈາກອາກາດໜ້ອຍລົງຫຼາຍ, ສິ່ງທີ່ຫມາຍເຖິງການໃຊ້ພະລັງງານໜ້ອຍລົງໂດຍລວມ ແລະ ສາມາດບິນໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອຸດສະຫະກຳໄດ້ເນັ້ນວ່າການປ່ຽນໄປໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນເສັ້ນໃຍກາກບອນຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກໂດຍບໍ່ຕ້ອງສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ພວກເກືອບທີ່ເຮັດວຽກໃນທຸ່ງນາຮູ້ດີວ່າເລື່ອງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຍ້ອນວ່າເຄື່ອງມືຂອງເຂົາເຈົ້າຕ້ອງປະເຊີນກັບພື້ນທີ່ຂະໜານກັນ ແລະ ການປ່ຽນແປງທາງອາກາດທີ່ເກີດຂື້ນຢ່າງສະເຫັນໄດ້ໃນເຂດຊານເມືອງກະສິກຳ. ໃນຂະນະທີ່ການປັບປຸງອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໄດ້, ຍັງມີພື້ນທີ່ສຳລັບການປັບປຸງຜົນປະຕິບັດໄດ້ດີຂື້ນໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງເປັນພິເສດ.
ໃນການເວົ້າເຖິງ ດໍຣ໌ນຫຼາຍແກນ (multi-axis drones) ພວກເຮົາກໍາລັງເບິ່ງເຄື່ອງບິນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຕົ້ນ ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນບິນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງດຽວ ແລະ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ດີຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະຫນາມ. ຮູບແບບນີ້ໄດ້ຍົກລະດັບປະສິດທິພາບຂອງພວກມັນເນື່ອງຈາກນັກບິນສາມາດຄວບຄຸມພວກມັນໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍໃນການສີດຢາຂ້າແມງໄມ້ ຫຼື ປຸຍຍາໃຫ້ແທ້ຈິງ. ຕົວເລກບາງຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າດໍຣ໌ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຕົ້ນດຳເນີນການໄດ້ດີຂຶ້ນໂດຍລວມ. ພວກມັນສາມາດຂົນສົ່ງພຽງທີ່ຫນັກກ່ວາ ແລະ ບິນໄດ້ດົນກ່ວາດໍຣ໌ນແບບດຽວ (single-axis). ແຕ່ກໍມີຂໍ້ເສຍຢູ່ບໍ່ນ້ອຍ. ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບທີ່ຊັບຊ້ອນເหลົ່ານີ້ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍຂຶ້ນ. ການຊຳລະເຊີຍບໍ່ໄດ້ງ່າຍສະເໝີໄປ ແລະ ການປັບຄ່າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກໍເປັນສິ່ງຈຳເປັນ. ຖ້າວ່າມີຄວາມເສຍຫຼາຍກໍຕາມ ແຕ່ວ່າເກສິນສາມາດເຫັນເຖິງຄວາມຄິດລົດໄວ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງແທ້ຈິງໃນການປຸງແຕ່ງພືດຜັກ ທີ່ສົມຄຸ້ມກັບຄວາມເສຍຫຼາຍເຫຼົ່ານັ້ນ ໂດຍສະເພາະໃນການຈັດການສະຫນາມໃຫຍ່ ເຊິ່ງເວລາ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນມີຄວາມສຳຄັນ.
ການຮັກສານ້ຳໜັກໃຫ້ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຮັກສາຄວາມສົມດຸນຂອງຢາງບິນກະສິກຳໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນອາກາດ. ພໍ່ແມ່ຄົນໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ຫ້ອງເກັບຂອງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສຳລັບພະລັງງານຊຶ່ງຊ່ວຍຮັກສາທຸກຢ່າງໃຫ້ຢູ່ກາງຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຢາງບິນສັ່ນຫຼາຍເກີນໄປໃນຂະນະບິນ. ຢາງບິນລຸ້ນໃໝ່ຫຼາຍລຸ້ນມາພ້ອມກັບເຊັນເຊີທີ່ສາມາດກວດສອບການຈັດສັນພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຢາງບິນສາມາດປັບຕົວເອງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການບິນລຽບລຽນຂຶ້ນໂດຍລວມ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນວ່າມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງໃນຫຼາຍເດືອນຜ່ານມາເຊິ່ງມີແຜນດິນແຫ່ງໜຶ່ງລາຍງານວ່າເວລາບິນຍາວຂຶ້ນແລະຄຸ້ມຄອງເນື້ອທີ່ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນຍ້ອນຢາງບິນບໍ່ຕ້ອງຕໍ່ສູ້ກັບການຈັດສັນນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ດີອີກຕໍ່ໄປ. ນອກຈາກການຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນບິນໄດ້ດີຂຶ້ນ, ລະບົບອັດສະລິຍັງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງເຮັດການຊ່ວຍແຊມຫຼືປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນໃໝ່.
ການນຳເອົາສູດຄິດໄລ່ເສັ້ນທາງການບິນໄປສູ່ການປະຕິບັດແມ່ນເປັນໜຶ່ງໃນວິທີທີ່ສຳຄັນທີ່ຊາວນາກຳລັງເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານຂອງຕົນດ້ວຍຍົນບິນບໍ່ພຽງແຕ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນການໃຊ້ພະລັງງານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງດີຂຶ້ນໃນການຄຸມເນື້ອທີ່. ເມື່ອຍົນບິນຕິດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຖືກປັບປຸງແລ້ວແທນທີ່ຈະບິນຕາມຮູບແບບສຸ່ມ ພວກມັນຈະຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍພະລັງງານໃນການບິນເປັນວົງ ແລະ ການຫັນປ່ຽນທິດທາງເພີ່ມເຕີມ. ລະບົບອັດສະລິຍົກລະດັບນີ້ໄປອີກຂັ້ນດ້ວຍການຄິດໄລ່ເຖິງສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນທິດທາງລົມ ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ ແລະ ອຸປະສັກຕ່າງໆໃນເວລາຈິງເພື່ອປັບປຸງເສັ້ນທາງການບິນໃນຂະນະກຳລັງບິນ. ການຄົ້ນຄວ້າຈາກປີກາຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ສວນນາທີ່ນຳໃຊ້ວິທີການຈັດເສັ້ນທາງອັດສະລິນີ້ ມີການສູນເສຍພະລັງງານຈາກຖ່ານໄຟແບບລົດລົງປະມານ 30% ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງສີດພົ່ນສານເຄມີ. ສຳລັບຜູ້ປູກພືດທີ່ກຳລັງປະເຊີນໜ້າກັບກຳໄລທີ່ແຄບລົງ ແລະ ກົດດັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຮ່ອງຮອຍຂອງກາກບອນ ປະສິດທິພາບແບບນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ຍົນບິນກະສິກຳທີ່ທັນສະໄໝໃນປັດຈຸບັນສາມາດສີດພົ່ນສານເຄມີໄດ້ແທດເຈາະຈົງຫຼາຍຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ Ver ນ້ຳມັນໜ້ອຍລົງ ເຊິ່ງຊ່ວຍທັງດ້ານກຳໄລ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມໃນເວລາດຽວກັນ ສິ່ງທີ່ຜູ້ຈັດການສວນນາບໍ່ສາມາດເມີນເບິ່ງໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ.
ການຮັກສາແບັດເຕີຣີໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນຢ່າງຍິ່ງຖ້າທ່ານກະສິກອນຕ້ອງການໃຫ້ແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານຢູ່ໄດ້ຫຼາຍລະດູການ. ການດູແລແບັດເຕີຣີໃຫ້ດີໝາຍເຖິງການຄຸ້ມຄອງຄວາມຖີ່ຂອງການສາກໄຟແລະການໃຊ້ໄຟ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວຄົນມັກແນະນໍາໃຫ້ຮັກສາໄວ້ປະມານ 40-60% ຂອງຄວາມຈຸໄຟເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານແທນທີ່ຈະໃຫ້ໄຟໝົດສິ້ນ. ອຸນຫະພູມກໍ່ສໍາຄັນບໍ່ໜ້ອຍໄປກວ່າກັນ. ບໍ່ມີໃຜຢາກໃຫ້ອຸປະກອນທີ່ລາຄາແພງຂອງຕົນເອົາໄວ້ໃນແສງແດດໂດຍກົງທັງມື້ ຫຼື ຈົນເຢັນແຊ່ເຂັ້ນໃນຍາມຄໍ່າຄືນພາຍໃນຄອກ. ການກວດສອບເປັນປະຈໍາຊ່ວຍຄົ້ນພົບບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່. ບາງເຈົ້າຂອງສວນລາຍງານວ່າພວກເຂົາສາມາດໃຊ້ແບັດເຕີຣີໄດ້ຍາວນານເຖິງສອງເທົ່າເມື່ອປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາພື້ນຖານ. ສໍາລັບກະສິກໍາທີ່ມີງົບປະມານຈໍາກັດ, ການສັງເກດດູແລແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການປ່ຽນແບັດເຕີຣີທຸກໆປີ ຫຼື ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍລະດູການ.
ມີນ້ຳໜັກພຽງແຕ່ໃຕ້ 5kg, ດຣອນ 4-Axis 10L ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເບົາພໍທີ່ຈະຄວບຄຸມໄດ້ແຕ່ຍັງມີກຳລັງໃນການຂັບເຄື່ອນທີ່ດີເມື່ອຕ້ອງໄປທົ່ວໆແຂວງ. ພໍ່ແມ່ຄ້າຍນ້ອຍມັກຄວາມງ່າຍໃນການບັງຄັບໃນພື້ນທີ່ແຄບລະຫວ່າງແຖວ ຫຼື ລະຫວ່າງອຸປະກອນໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການພັງເສຍຫາຍ. ດຣອນນີ້ສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບຫົວສະເປີທີ່ນິຍົມໃຊ້ທົ່ວໄປ ແລະ ຊຸດຕິດຕັ້ງຕ່າງໆ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ວ່າຈະເປັນຄົນທີ່ປູກຜັກ, ໝາກໄມ້, ຫຼື ພືດຜັກແຖວ, ພວກເຂົາສາມາດປັບຕັ້ງຄ່າໃຫ້ເໝາະສົມໄດ້. ການທົດສອບໃນສະພາບແວດລ້ອມຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ປະກອບການມັກຄວາມສະດວກໃນການຂັບລົດອ້ອມທໍ່ນ້ຳຍົນປູກພືດ ແລະ ລະຫວ່າງອາຄານໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍການຄວບຄຸມ. ພວກເຂົາສ່ວນຫຼາຍລາຍງານວ່າສາມາດສຳເລັດວຽກງານສະເປີໄດ້ໃນເວລາພຽງແຕ່ເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງວິທີການດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນລະຫວ່າງລະດູການທີ່ມີຄວາມຍຸ່ງເຫຼືອກ
ຮຸ່ນ 6-Axis 16L ນັ້ນເໝາະສຳລັບຟາມຂະໜາດກາງ ເຊິ່ງມີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີລະຫວ່າງການຮັບນ້ຳໜັກກັບຄວາມໝັ້ນຄົງໃນຂະນະການດຳເນີນງານ. ຜູ້ທີ່ເປັນຊາວນາໄດ້ທົດລອງໃຊ້ເຄື່ອງມືນີ້ເວົ້າເຖິງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີເມື່ອເຮັດວຽກໃນເຂດທີ່ມີສະພາບຍາກ ຫຼື ແຄມທ່ິງ. ພວກເຂົາໄດ້ເນັ້ນເຖິງການຄວບຄຸມເຄື່ອງທີ່ດີເປັນສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງອອກມາ ເຊິ່ງເກີດຈາກການປັບປຸງການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໃນຕົວເຄື່ອງ. ສິ່ງທີ່ເດັ່ນຊັດເຈນຄືການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ສັ່ນຄືງ ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນເວລາສົ່ງໃຫ້ຢາຂ້າແມງໄມ້ ຫຼື ປຸຍຍາ. ແມ້ກະທັ້ງໃນສະພາບລົມພັດ ຫຼື ຝົນຕົກຢ່າງສະທິ່ງໆ ຜູ້ປະກອບການສ່ວນຫຼາຍກໍຍັງສາມາດຄຸມເຂດເນື້ອທີ່ໄດ້ດີໂດຍບໍ່ຕ້ອງປັບຕຳແໜ່ງຕະຫຼອດເວລາ.
ຜູ້ທີ່ປູກຝັງໃນຂະແໜົດໃຫຍ່ຈະພົບວ່າໂດຣນ 6-Axis 30L Heavy Lifter ເປັນໂດຣນທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຍ້ອນຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງ 30 ລິດໃນການບັນທຸກ. ແບບຈຳລອງນີ້ມີຄວາມເດັ່ນຂອງຕົນເອງແມ່ນຫຍັງ? ມັນມີຄວາມສະດວກໃນການຄວບຄຸມຢ່າງຫຼາຍເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະມີຂະໜາດໃຫຍ່, ນອກຈາກນັ້ນຍັງມີເຕັກໂນໂລຊີພະລັງງານອັດສະລິຍທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດບັນທຸກແລະກະຈາຍສານເຄມີໄປໃນເຂດທີ່ກ້ວາງຂວາງໄດ້ໄວກ່ວາວິທີການດັ້ງເດີມຫຼາຍ. ຕົວເລກກໍ່ເວົ້າເອງເຊັ່ນກັນ, ຜູ້ປູກຝັງຫຼາຍຄົນລາຍງານວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນອຸປະກອນຫຼຸດລົງຍ້ອນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ຝູງໂດຣນຂະໜາດນ້ອຍອີກຕໍ່ໄປເພື່ອຄຸ້ມຄອງພື້ນທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສຳລັບຜູ້ທີ່ຈັດການກັບພື້ນທີ່ຫຼາຍພັນເອຉຄີແຕ່ລະມື້, ໂດຣນຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະດວກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການປູກຝັງໃນຍຸກທັນສະໄໝ.
ແປວ 8-Axis 16L ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສຳລັບການສີດພົ່ນຢ່າງແນ່ນອນໃນທຸກປະເພດຂອງທົ່ງນາແລະທີ່ດິນ. ພວກເກືອບທີ່ໄດ້ທົດສອບມັນລາຍງານວ່າມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດຳເນີນງານ, ສາມາດປັບປຸງການບິນໄດ້ໃນຂະນະບິນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການຄຸມທົ່ວເຖິງແມ້ກະທັ້ງໃນເຂດພູພຽງຫຼືອ້ອມສິ່ງກີດຂວາງ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ແປວນີ້ແຕກຕ່າງອອກມາແມ່ນລະບົບຄວບຄຸມທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການຄວບຄຸມຮູບແບບການສີດພົ່ນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ນີ້ໝາຍເຖິງການຄຸມພືດທີ່ດີຂຶ້ນແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ສູນເສຍໜ້ອຍລົງ, ສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນການຈັດການກັບພູພຽງແລະຫຸບເຂົ້າທີ່ອຸປະກອນດັ້ງເດີມອາດຈະມີຄວາມຍາກໃນການເຂົ້າເຖິງ.
ມີປະສົບການທີ່ເຫຼົ່າໄປໜ້າການເກັດຕົ້ນອິນເດຍ, ດຣອັນ 8-ແຂວ 20L ສາມາດຄຸມພື້ນທີ່ຫຼາຍໄດ້ຢ່າງມີຄວາມສຳເລັດ. ອີງຕາມຄຸນຫາລັກສະນະ, ມັນສາມາດຊ່ວຍໃນການເຮັດວຽກທີ່ຫຼາຍໂດຍມີຄວາມສຳເລັດທີ່ສະແດງ. ຕົວຢ່າງກ່າວຫາວ່າມັນສາມາດເພີ່ມຄວາມຜົນລັງຂອງພື້ນທີ່ໂດຍລະບົບພື້ນທີ່ສູງ.
ການເພີ່ມເຊັນເຊີ IoT ເຂົ້າກັບລົດບິນຄອນໂຕນໃນການກະສິກຳ ໄດ້ປ່ຽນວິທີທີ່ເກືອບທຸກຄົນຈັດການກັບໜ້າທີ່ສີດຢາເນື່ອງຈາກອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບນ້ຳໜັກທີ່ບັນທຸກໄດ້ໃນຂະນະບິນເທິງທຸ່ງນາ. ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ດີຂື້ນໝາຍເຖິງການຄວບຄຸມທີ່ດີຂື້ນໃນເວລາຈັດການກັບສະພາບການປູກຝັງທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ ບ່ອນທີ່ຄຸນນະພາບດິນ ແລະ ສຸຂະພາບຂອງພືດແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະເຂດ. ພໍ່ໝີ່ທີ່ໄດ້ທົດລອງໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ລາຍງານເຖິງການປັບປຸງທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້ໃນການສີດຢາຂອງເຂົາເຈົ້າ. ບາງພໍ່ຄົນໄຮ່ພົບວ່າເຂົາເຈົ້າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຂອງເສຍທາງເຄມີໄດ້ເຖິງ 30% ພຽງແຕ່ເຮັດການປັບປຸງໃນກາງການບິນໃຫ້ດີຂື້ນ. ສຳລັບສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂື້ນຕໍ່ໄປ ພວກເຮົາອາດຈະເຫັນລະບົບອັດຈະລິຍະນະທີ່ສະຫຼາດເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນສະຫຼາດຍິ່ງຂື້ນຜ່ານຄຸນສົມບັດເຊັ່ນການແຈ້ງເຕືອນກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດການໄວ້ກ່ອນ ແລະ ຂໍ້ມູນເຊິ່ງເລິກເຊິ່ງກວ່າຈາກຂໍ້ມູນທີ່ເກັບໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີໃຜຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າສິ່ງຕ່າງໆຈະພັດທະນາໄວປານໃດ ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍຂອງຜູ້ຊຳນິຊຳນານຕົກລົງເຫັນດີວ່າ IoT ຍັງສືບຕໍ່ປ່ຽນຮູບແບບການປູກຝັງໃນທາງທີ່ສຳຄັນ.
ໃນການນໍາໃຊ້ຢາງຄອມເດີ້ນໍາໃຊ້ໃນການກະສິກໍາ, ການຕັ້ງຄ່າແບັດເຕີຣີ່ແບບຮຽນປະສົມປະສານຈະປະສົມເອົາເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີ່ຕ່າງໆເພື່ອໃຫ້ຢາງຄອມເດີ້ສາມາດບິນໄດ້ດົນຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ດໍາເນີນງານໃນສະໜາມ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະໃຊ້ແບັດເຕີຣີ່ລິທຽມໄອໂອນພ້ອມກັບທາງເລືອກໃໝ່ໆເຊັ່ນ: ເຕັກໂນໂລຊີເຊື້ອໄຟຟ້າ, ຊຶ່ງໃຫ້ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນແກ່ກະສິກອນ ແລະ ຍັງເພີ່ມເວລາບິນໃຫ້ຢາງຄອມເດີ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ຈຸດຂາຍທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນທີ່ນີ້ແມ່ນເວລາໃຊ້ງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ກໍຍັງມີຂໍ້ເສຍທີ່ຕ້ອງແລກເຊັ່ນກັນ. ກະສິກອນຈະຕ້ອງຮັບມືກັບນ້ຳໜັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກການນໍາໃຊ້ແບັດເຕີຣີ່ຫຼາຍຊະນິດ, ນອກຈາກນັ້ນລະບົບທັງໝົດກໍເປັນລະບົບທີ່ຄຸ້ມຄອງຍາກຂຶ້ນ. ຖ້າເບິ່ງແນວໂນ້ມຂອງຕະຫຼາດ, ທຸລະກິດດ້ານກະສິກໍາຫຼາຍຂຶ້ນກໍາລັງປ່ຽນມາໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂແບບຮຽນປະສົມປະສານເຖິງແມ່ນວ່າຈະຕ້ອງລົງທຶນຫຼາຍຂຶ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວພວກເຂົາກໍພໍໃຈກັບເວລາບິນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ກໍຍັງມີບາງຄົນທີ່ບໍ່ພໍໃຈກັບລາຄາທີ່ສູງ ແລະ ຄວາມຍາກໃນການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບພະລັງງານທີ່ຊັບຊ້ອນເຫຼົ່ານີ້.
ວິທີການທີ່ AI ປະສານກັບເສັ້ນທາງການບິນສຳລັບເຮືອບິນບັນທຸກນ້ຳຢາຂ້າ weeds ໃນກະສິກຳ ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍໃນການຄຸມພື້ນທີ່ດ້ວຍນ້ຳຢາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮຽນຮູ້ຈາກການບິນໃນອະດີດ ແລະ ສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ວ່າຈະບິນໄປໃສຕໍ່ໄປໂດຍບໍ່ເສຍເວລາ ຫຼື ສານເຄມີ. ພໍ່ແມ່ກະສິກອນສັງເກດເຫັນເລື່ອງນີ້ຍ້ອນມີການບິນຊ້ຳຫຼາຍໜ້ອຍລົງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນດີຂື້ນໂດຍລວມ. ບາງແຂວງກໍລາຍງານວ່າຜົນຜະລິດເພີ່ມຂື້ນໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ສານເຄມີໜ້ອຍລົງດ້ວຍ, ຕາມການສຶກສາທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບເຫຼົ່ານີ້ດີຂື້ນປະມານ 20 ເປີເຊັນ ຖ້ຽ so ເປີຽບທຽບກັບວິທີການດັ້ງເດີມ. ແຕ່ໃນອະນາຄົດ, ບໍ່ມີໃຜຮູ້ແນ່ວ່າຄຸນສົມບັດໃໝ່ຈະເກີດຂື້ນແນວໃດເມື່ອ AI ພັດທະນາຕໍ່ໄປ. ມີການເວົ້າເຖິງເຮືອບິນທີ່ຕັດສິນໃຈດ້ວຍຕົນເອງໂດຍອີງໃສ່ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນທຸ້ງນາໃນເວລານັ້ນ, ແຕ່ພວກເຮົາອາດຈະເຫັນການປັບປຸງຢ່າງຊ້າໆຫຼາຍກ່ວາການຄົ້ນພົບໃໝ່ທີ່ເກີດຂື້ນທັນທີທັນໃດໃນໄລຍະສັ້ນ.
ຂ່າວຮ້ອນ
EN
