Ваздушни простор на ниским надморским висинама углавном се простире од земље све до око 2.500 стопа у висину, чиме постаје прилично важна територија за данашње технолошке апликације. Управо овде се дешава много различитих ствари – замислите дронове који лете, летећа таксија о којима сви причају, па чак и службе за испоруку пакета које покушавају да полете. Када људи заиста схвате шта чини овај простор функционалним, почињу да виде боље начине како да се усмере авиона и осталих летелица кроз њега на безбедан начин. Постизање тачног разумевања омогућава постојећим технологијама да ефикасније функционишу, било да се ради о FPV дроновима или системима са камерама које су монтиране на моторима, а такође поставља основе за све оне луде нове проналаске који ће доћи у наредним годинама.
Има доста потенцијала који чекају у нижим небесима за бизнисе који су спремни да иновирају и побољшају своје финансије. Када предузећа почну да користе овај ваздушни простор са новим технолошким решењима, виде се стварна побољшања у начину доставе услуга кроз различите индустрије. Узмите мреже дронова као пример – многа места то примећују када развијају ове системе. Градови који улажу у такву инфраструктуру обично убрзо примете да се локална економија убрзава. Права вредност овде није само теоретска. Стварна предузећа пријављују бољу логистику, брже испоруке и уопштено побољшане операције чим су системи у функцији. Оно што чини овај простор толико узбудљивим је начин на који мења начин рада услуга на терену и даје регијама конкурентску предност у односу на суседе који нису направили сличне инвестиције.
Nove tehnološke inovacije u donjim delovima našeg vazduha menjaju način na koji preduzeća obavljaju poslove. Zamislite autonomne dronove koji isporučuju pakete i pametne sisteme koji upravljaju zalihama u raznim sektorima. Uvođenje odgovarajućih propisa i podrške za ove inovacije biće izuzetno važno za dalji ekonomski razvoj. Svedoci smo značajnih promena koje ukazuju na efikasniji način obavljanja poslova, a to može dovesti do toga da niži vazdušni prostori postanu glavni doprinosi ekonomskom rastu. Kompanije koje prve prihvate ove tehnologije mogu se naći znatno ispred konkurencije kada je u pitanju brža obavljanje poslova i bolji pristup rešavanju problema.
FPV или дронови са првог лица у потпуности мењају начин на који људи приступају ваздушним радовима, омогућавајући пилотима много увлекуће искуство и бољу контролу над оним што раде у ваздуху. Када су произвођачи почели увлачити новије електричне моторе у дизајн, то је заиста утицало и на перформансе ових машина и на трајање батерије између пуњења. Уочили смо да је FPV технологија постала веома популарна у области филмске продукције и мапирања терена. Поглед у индустријска извештаја потврђује оно што многи већ знају – предузећа у градитељству, пољопривреди, а чак и у некретинама, све брже прихватају FPV дронове, јер они заиста много боље обављају већину задатака у односу на старије моделе.
Stabilizatori su postali neophodni za svakog ko želi dobre snimke iz vazduha jer pružaju stabilnost koja je neophodna prilikom snimanja odozgo. Oni u osnovi poništavaju sve ove dosadne treperenja i nesigurne pokrete, što omogućava fotografoima da dobiju jasne i oštre slike čak i kada se dosta kreću. Filmska industrija je u poslednje vreme primetila ovu tehnologiju. Izveštaji sa tržišta pokazuju rastući interesovanje među profesionalcima koji žele bolju kontrolu nad svojim snimcima. Za ozbiljne poslove iz vazduha, posedovanje dobrog stabilizatora čini razliku između posrednih snimaka i onih koji izgledaju zaista profesionalno. Većina operatera dronova će vam reći da je pametno uložiti u jedan, ako budžet dozvoljava.
Modularni eVTOL vazduhoplovi predstavljaju nešto izuzetno revolucionarno za način na koji razmišljamo o letenju. Ove vozila mogu biti uvećana ili umanjena u zavisnosti od zadatka koji treba da obave, što znači da jednako dobro funkcionišu i pri prevoženju ljudi kroz gradove i pri transportu paketa između gradova. Stručnjaci iz industrije primećuju da se ovde stvara veliki zamah, zahvaljujući značajnim investicijama u istraživanje i razvoj i početku donošenja propisa od strane vladinih tela, koji stvarno imaju smisla za ove nove mašine. Ono što čini ovu tehnologiju toliko uzbudljivom nije samo sama tehnika, već i ono što nam može omogućiti u budućnosti – brzo kretanje gradskim nebom bez gužvi na putevima uskoro može prestati da bude naučna fantastika.
Gradski vazdušni prevoz, poznat i kao UAM, postaje sve zanimljivija opcija za planere gradova koji žele da reše probleme gužvi na našim prepunjenim ulicama. Gradovi koji su već počeli da testiraju ove ideje, poput Dalasa i Los Anđelesa sa svojim ranim eksperimentima, već su primetili dobre rezultate. Vreme putovanja se znatno skratilo, a stanovnicima različitih gradskih sredina bilo je lakše da se kreću bez potpune zavisnosti od automobila. I u svetu vlade se uključuju u ove inicijative. EU je lansirala nešto što se zove U-Space, dok je u Americi pokrenuta velika inicijativa poznata kao Urban Air Mobility Grand Challenge. Ove aktivnosti imaju za cilj da ne samo omoguće, već i obezbede efikasno funkcionisanje letećih taksi servisa unutar postojećih gradova. Već se sada donose pravila kako bi, kada ove letelice redovno počnu da rade, sve funkcionalo glatko – od pitanja bezbednosti pa sve do načina na koji će se uklopiti u svakodnevni život svih nas.
Дронови који се користе у пољопривреди заиста су променили начин на који фармери приступају прецизном пољопривредном раду, тако што им пружају стварне информације о стању биљака и врсти приноса које могу очекивати. Фармери сада могу да прскају пестициде само тамо где су неопходни и да прате стање својих поља, чиме се смањује губитак воде и хемикалија. Неке недавне студије су показале да када фармери почну паметно да користе дронове, често имају повећање приноса за око 20 одсто. Могућност добијања свежих података директно из ваздуха помаже произвођачима да доносе боља свакодневна одлука, чиме се постиже ефикасније вођење фарме и на крају бољи резултати приликом жетве.
Безпилотни летелице су постале незаобилазан алат за ванредне службе јер им пружају тренутни преглед онога што се дешава на терену. Ови летелице помажу у брзом достављању лекова људима који их тренутно требају и омогућавају надлешнима да имају поглед одозго кад год настане проблем. Видели смо колико су корисне у недавним катастрофама, нарочито када је било критично да се брзо реагује и када је поглед из ваздуха чинио разлику између живота и смрти. Узмимо у обзир урагане или земљотресе. БПЛА-ови брзо прелете преко оштећених подручја и показују тимовима за спашавање тачно где је помоћ најважнија. То штеди драгоцене минуте и омогућава жртвама да брже добију помоћ него што би то било могуће традиционалним методама.
Управљање ваздушним простором захтева значајну ревизију ако желимо безбедно да уведемо све ове операције на ниским висинама које се данас дешавају. Технологија напредује невероватном брзином, док изгледа да се наши правила и прописи већином времена не крећу са места. Заиста морамо да ажурирамо регулаторне оквире у складу са оним што је заправо могуће из технологије. Јаснија правила би омогућила много ефикасније функционисање свима ко се крећу низом у ваздуху дроновима и другим малим летелицама. Поред тога, то би значило безбедније ваздушне просторе уколико свако зна где се налази. Да се то постигне је изузетно важно, јер урбана ваздушна мобилност више није само фантастична идеја из филмова. Градови широм земље већ сада бележе промене, јер компаније започињу тестирање услуга доставе и дељења превоза које умањују притисак на претрпане путеве и омогућавају бржи превоз људи и терета између одредишта.
Када операције постану заиста густе у ваздушном простору, потребне су нам сигурносне мере како бисмо спречили сударе. С обзиром на све оне дронове који брмукају око нас, као и електрична летелица која полећу вертикално свуда око нас, увођење аутоматских мера безбедности има смисла како би све функционисало без проблема из дана у дан. Међународне организације као што је ИКАО (ICAO) треба да буду део процеса креирања ових правила, како би сви пратили сличне смернице широм света. На крају крајева, једнаки стандарди помажу у изградњи поверења не само код обичних људи, већ и код инвеститора који размишљају о улагању новца у овај брзо растући бизнис ниске висине лета.
Upravljanje vazdušnim prostorom na nivou pokrajina postaje sve važnije kako bi se podržao rast privrede na niskim visinama. Kada različite regije rade zajedno kroz zajedničke okvire, operacije se obično odvijaju glađe nego kod onih koji rade izolovano. Pogledajte mesta gde već postoji takva saradnja – u tim oblastima primećuje se znatno manje problema sa kontrolom vazdušnog saobraćaja i povezanim pitanjima. Dobra koordinacija ne čuva samo sigurnost u vazduhu, već takođe pomaže gradovima da poboljšaju upravljanje u celokupnom regionu. Mnoge opštine sada koriste pametne tehnološke rešenja za koordinaciju letova iznad istorijskih mesta i kulturnih spomenika, što doprinosi i turistima i lokalnim zajednicama, uz održavanje visokih standarda sigurnosti u celom regionu.
Изгледа да ће тржиште ниске економије на ниским висинама експлодирати у наредним годинама, са прилично узбудљивим могућностима које нас чекају. Говоримо о приближно 100 милијарди америчких долара у вредности тржишта до 2035. године, према разним проценама из индустрије. Шта покреће све ово? Градови постају већи, а људи желе више од неба изнад својих глава. Дронови већ мењају начин на који се испоручују пакети и како туристичари виде чувене знаменитости. За све оне који су уложили у овај сектор, праћење трендова на тржишту није само корисно – неопходно је ако желе да остану у кораку са развојем. Ако погледамо колико брзо су други технолошки сектори расли, добијамо назнаку о томе шта нас чека у наредним годинама у овим нижим ваздушним зонама, где се нова предузећа појављују једно за другим, док се регулатори полако прилагођавају иновацијама.
Dok se ekonomija na niskim nadmorskim visinama i dalje razvija, čini se da ćemo uočiti znatno više otvorenih radnih mesta u raznim oblastima, posebno u tehnologiji i proizvodnji. Neka predviđanja ukazuju da bi do 2030. godine moglo da nastane oko milion novih radnih mesta, koja bi obuhvatala sve od inženjera koji rade na sistemima leta do osoba koje svakodnevno upravljaju bespilotnim letelicama. Takva radna mesta su izuzetno važna za opšte zdravlje ekonomije, s obzirom da direktno utiču na zapreminu novca koja cirkuliše kroz sistem. Većina ekonomista veruje da bi zaposlenje većeg broja ljudi u ovim rastućim industrijama trebalo da doprinese stabilizaciji ekonomije, istovremeno potiskujući razvoj novih tehnologija. Kombinacija stabilnih poslova i tehnološkog napretka čini prostor niskih nadmorskih visina sve važnijim delom naše ekonomske budućnosti.
Када земље почну да улажу новац у напредну ваздушну мобилност (AAM), конкуренција постаје заиста жестока, а свако жели да буде први у игри технологије. Земље које су већ у корак испред у истраживању AAM-а вероватно ће заузети велики део тржишта, јер ће имати сву ту нову технологију коју други треба да надокнаде. Погледајте места као што су Јгоисточна Азија или делови Африке где је AAM још увек прилично нова ствар, али се брзо развија. Оне можда нису вође још увек, али дефинитивно постоји простор за њихове трагове. Озбиљно се бавити технологијом ваздушног транспорта није само питање бољших авиона, већ такође значи изградњу сарадње преко граница и показивање колико економски напредна земља може бити кроз своје авионске капацитете.
Топла вест
EN
