ບິນລົມເລີ່ມຕົ້ນເປັນເຄື່ອງມືສໍາລັບທະຫານແລະຊຸມຊົນການຄົ້ນຄວ້າໃນຕອນທ້າຍຂອງສະຕະວັດທີ 20. ຮຸ່ນທໍາອິດຂອງຍານບິນບໍ່ມີນັກບິນ (UAVs) ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຍ້ອນພວກມັນສາມາດເຮັດວຽກສອດແນມແລະພາລະກິດສືບລາຍລະອຽດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສ່ຽງຕໍ່ຄົນ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງຄວບຄຸມພວກມັນດ້ວຍມື, ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຂອບເຂດການນໍາໃຊ້ມັນຖືກຈໍາກັດ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເວລາຂອງພວກມັນຖືກໃຊ້ໃນການເກັບກໍາຂໍ້ມູນຈາກບັນດາເຂດທີ່ອັນຕະລາຍເກີນກໍາລັງພວກທະຫານຫຼືນັກຄົ້ນຄວ້າຈະເຂົ້າໄປເອງ. ແຕ່ວ່າບັນດາສິ່ງການເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍໃນເວລາຕໍ່ມາ. ໃນຂະນະທີ່ວິສະວະກອນໄດ້ຄົ້ນພົບວິທີທີ່ດີກ່ວາໃນການສ້າງແລະຄວບຄຸມຍານບິນເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການປັບປຸງຕ່າງໆເກີດຂຶ້ນຫຼາຍຢ່າງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຍານບິນທີ່ສະຫຼາດແລະມີຄວາມສາມາດຫຼາຍຂຶ້ນ, ສາມາດຈັດການກັບພາລະກິດຕ່າງໆທີ່ກ້ວາງຂວາງກ່ວາທີ່ໃຜຈະສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ.
ໂດນອັດຕະໂນມັດໄດ້ມີການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະຫຼາຍປີຜ່ານມາ. ພວກມັນສາມາດຈັດການວຽກງານດ້ວຍຕົນເອງໂດຍມີການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຄົນໜ້ອຍຫຼາຍ ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ກັບທຸລະກິດໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ. ການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂະຫຍາຍໂຕຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂົງເຂດນີ້. ຕົວເລກດັ່ງກ່າວຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂະຫຍາຍໂຕຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກບໍລິສັດຕ່າງໆເລີ່ມໃຊ້ພວກມັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ພຽງແຕ່ຄິດເຖິງ: ພໍ່ແມ່ສາມະຄົນໃຊ້ພວກມັນເພື່ອຕິດຕາມສະຖານະພາບພືດຜັກ, ການບໍລິການຈັດສົ່ງໄປສະນີທີ່ໄວຂຶ້ນ, ການປະຕິບັດງານທາງທະຫານທີ່ປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ ທັງໝົດນີ້ຍ້ອນເຈົ້າເຄື່ອງບິນຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້. ບາງຕົວເລກຍັງໄດ້ເວົ້າເຖິງອັດຕາການຂະຫຍາຍໂຕທີ່ດີເລີດໃນແຕ່ລະປີ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມໄວທີ່ພາຫະນະບິນບໍ່ມີນັກບິນເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການດຳເນີນງານປະຈຳວັນໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ.
ການພັດທະນາໃນສະຕິປັນຍາທີ່ຜ່ານມາໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນສິ່ງທີ່ເຮືອບິນບັນຊີອາກາດສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບສະຕິປັນຍາ, ເຮືອບິນບັນຊີອາກາດສາມາດຄວບຄຸມການບິນໄດ້ດີຂຶ້ນ, ກັ້ນສິ່ງກີດຂວາງໄດ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ການດຳເນີນຂໍ້ມູນໃນທັນທີ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ການດຳເນີນງານດ້ານກະສິກຳ ບ່ອນທີ່ເຮືອບິນບັນຊີອາກາດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສະຕິປັນຍາສາມາດບິນໄປທົ່ວແຂວງນາໄດ້ໂດຍບໍ່ຫຼົງທາງ, ສີດຢາຂ້າແມງໄມ້ໃຫ້ແທ້ຈິງໃນບ່ອນທີ່ຕ້ອງການ, ແລະ ສະແກນພືດຜັກເພື່ອຊອກຫາບັນຫາໃນຂັ້ນຕົ້ນໄດ້. ຜົນກະທົບຂອງສະຕິປັນຍາຕໍ່ເຕັກໂນໂລຊີເຮືອບິນບັນຊີອາກາດກຳລັງປ່ຽນແປງທັງໝົດຕະກູນຈາກກະສິກຳໄປຫາການກໍ່ສ້າງ. ບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນ ZenaTech ແລະ Draganfly ກຳລັງຢູ່ໃນແຖວໜ້າຂອງການປະຕິວັດນີ້, ພັດທະນາຄຸນສົມບັດໃໝ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອບິນບັນຊີອາກາດຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດເກັບກຳແລະແປຂໍ້ມູນໃນແບບທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ພຽງແຕ່ສອງສາມປີກ່ອນ. ນະວັດຕະກຳເຫຼົ່ານີ້ກຳລັງເຮັດໃຫ້ວຽກງານທາງອາກາດສະຫຼາດແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນຫຼາຍອຸດສະຫະກຳຕ່າງໆ.
ໂດຣນໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມສຳເລັດໃນການປູກຝັງໃນຍຸກທີ່ທັນສະໄໝ ໃຫ້ຂໍ້ມູນໃນທັນທີກັບຜູ້ປູກພືດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນທ້ົງນາຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂດຣນກະສິກຳສ່ວນຫຼາຍມາພ້ອມກັບເຊັນເຊີພິເສດ ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ກະສິກອນສາມາດກວດເບິ່ງສະພາບຂອງພືດ, ສັງເກດເບິ່ງບັນຫາສັດຕູພືດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໄດ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ຈັດການກັບການສະໜອງນ້ຳໃຫ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນແຕ່ລະພາກສ່ວນຂອງທົ່ງນາ. ລາຍງານບົດລາຍງານຈາກ Astute Analytica ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີການນຳໃຊ້ໂດຣນໃນການຕິດຕາມກວດກາກະສິກຳໃນທົ່ວໂລກປະມານຫ້າຮ້ອຍພັນເຄື່ອງ. ກະສິກອນທີ່ໄດ້ຮັບເອົາເຕັກໂນໂລຊີໂດຣນໄດ້ລາຍງານກ່ຽວກັບການປັບປຸງທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້ໃນທັງຄຸນນະພາບຂອງການເກັບກ່ຽວ ແລະ ການປະຢັດຕົ້ນທຶນ. ບາງຜູ້ປູກພືດໄດ້ເຫັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ຝຸ່ນກ້າມື້ນຫຼຸດລົງເຖິງສາມສ່ວນຮ້ອຍ ໃນຂະນະທີ່ການຜະລິດພືດຜົນລວມເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງສີ່ສ່ວນຮ້ອຍ ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ເມື່ອຄິດເຖິງຄວາມແທດເຈາະຈົງຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ໃນການປຸງແຕ່ງບໍລິເວນທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ ແທນທີ່ຈະໃຊ້ວິທີການປຸງແຕ່ງທົ່ວເຖິງ.
ໂລກດ້ານການຂົນສົ່ງກໍາລັງປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາຍ້ອນມີການນຳໃຊ້ເຮລິຄອບເຕີ້ (drones) ໃນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຈັດສົ່ງຊ້າເປັນໄວຫຼາຍ ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີການຈາລະຈອນຕິດຂັດ ຫຼື ສະຖານທີ່ທີ່ເຂົ້າເຖິງຍາກ. ບໍລິສັດໃຫຍ່ໆເຊັ່ນ: Amazon, Walmart ແລະ DHL ໄດ້ເລີ່ມທົດລອງເຄືອຂ່າຍເຮລິຄອບເຕີ້ຂອງຕົນເອງ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ສ້າງຄວາມພໍໃຈໃຫ້ລູກຄ້າ. ສິ່ງທີ່ຂັບເຄື່ອນການປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນຫຍັງ? ກໍເນື່ອງຈາກເມືອງຕ່າງໆບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມການຈາລະຈອນໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ ແລະ ຄົນຕ້ອງການໃຫ້ສິນຄ້າມາຮອດພວກເຂົາໃນທັນທີ. ຕາມການສຶກສາໃໝ່ໆ, ເວລາຈັດສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສິນຄ້າທີ່ເກົ່າກ່ອນໃຊ້ເວລາສົ່ງເປັນເວລາ 3 ຊົ່ວໂມງ ອາດຈະມາຮອດພາຍໃນ 15 ນາທີ ຖ້າຂົນສົ່ງດ້ວຍເຮລິຄອບເຕີ້ແທນທີ່ຈະຂັບລົດ. ຄວາມໄວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນແບບນີ້ ເຮັດໃຫ້ລະບົບທັງໝົດດຳເນີນໄປໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ຊ່ວຍປະຢັດເງິນ ແລະ ເວລາໃນທຸກໆດ້ານສຳລັບທຸລະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
ໃນສະພາບສຸກເສີນ ຍານບິນຄວບຄຸມຈາກໄລຍະໄກ (drone) ກໍາລັງກາຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນຂຶ້ນໃນການຈັດການກັບໄພທໍາມະຊາດ ແລະ ການສູ້ຮົບກັບໄຟໄໝ້. ຍານບິນທີ່ບໍ່ມີນັກບິນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຂົ້າໄປໃນບໍລິເວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍເກີນໄປສໍາລັບມະນຸດ ໃຫ້ຂໍ້ມູນສໍາຄັນແກ່ທີມດັບໄຟກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຕົວຢ່າງທີ່ແທ້ຈິງໃນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືບິນເຫຼົ່ານີ້ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດເວລາໃນການຕອບໂຕ້ຕໍ່ສະພານະສຸກເສີນ ຊ່ວຍສໍາຫຼວດແຜນທີ່ບໍລິເວນທີ່ຖືກທໍາລາຍຫຼັງພາຍຸ ຫຼື ຄົ້ນຫາຈຸດທີ່ກໍາລັງໄຟໄໝ້ຢູ່ໃນໄລຍະທີ່ໄຟປ່າລຸກໂຮມ ທີ່ອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນ. ໃນເວລາທີ່ສະພາບການຮ້ອນແພດຂຶ້ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເກີດເຫດ ການມີຕາເບິ່ງຈາກທ້ອງຟ້າເພີ່ມເຕີມຈະເຮັດໃຫ້ກໍາລັງພາຍໃນທີມກູ້ໄພສາມາດປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງພວກເຂົາ ໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມຫຼີກລ່ຽງອັນຕະລາຍຕ່າງໆດ້ວຍຕົນເອງ.
ໃນຊ່ວງເວລາຫຼ້າມານີ້ ຍານບິນຄວບຄຸມໄລຍະໄກ (Drone) ໄດ້ຖືກພັດທະນາຢ່າງໄວວານຍ້ອນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນຫຼາຍດ້ານ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ iFlight Chimera7 Pro V2. ລຸ້ນນີ້ມີຄວາມສະຖຽນລະພາບສູງໃນສະພາບການບິນທີ່ສັບສົນ ແລະ ມີໄລຍະການບິນທີ່ໄກກ່ວາລຸ້ນແຂ່ງຂັນອື່ນໆ. ທັງຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ງານທົ່ວໄປຕ່າງກໍ່ຊື່ນຊູມັນ. ມັນມາພ້ອມກັບມໍເຕີ XING2 ທີ່ໃຫ້ກຳລັງສູງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບການບິນທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດເຮັດວຽກໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ສຳລັບການບິນໃນໄລຍະທາງໄກ, ຍານລຸ້ນນີ້ຍັງມີກົງພັດລົມຂະຫນາດ 7,5 ນິ້ວ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການບິນມີຄວາມລຽບລຽນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ນັກບິນທີ່ໃຫ້ຄຸນຄ່າກັບອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນໃນໄລຍະຍາວຈະຊື່ນຊູກັບການຕັ້ງຄ່ານີ້ເປັນພິເສດ.
ຂ້າມູນທີ່ພົບເຫັນໃນຕອນນີ້ ຕໍ່ການສຳລັບປີ 2024 ເວົ້າໄວ້ວ່າ ການຂາຍໃນຊ່ວງທະດີແມ່ນກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ ສຳລັບໂຮງບິນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເອົາສິ່ງອື່ນຂຶ້ນໄປທີ່ຫຼາຍກວ່າ ແລະ ມີເວລາบินທີ່ຍາວກວ່າ. ການພັດທະນາໃນເทັກນົອລົຈີໂຮງບິນບໍ່ແມ່ນເພີ່ມພຽງແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການເອົາສິ່ງອື່ນຂຶ້ນໄປ ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກທີ່ຫຼາຍກວ່າ, ໂດຍເຮັດໃຫ້ໂຮງບິນທີ່ສາມາດເຮັດວຽກຫຼາຍຢ່າງ ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ຫຼາຍ, ເຊັ່ນ ອາຫານ, ລັງສະວິທະຍາ, ແລະ ການຕອບโต່ການເຫດການເຫຼືອງ.
ເອົາຍົນບິນຫຼາຍປະສົງຊະນິດຕັ້ງສູງ VTOL 2180mm ມາເປັນຕົວຢ່າງ. ຍົນບິນລຸ່ນນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະເພື່ອເຮັດໜ້າທີ່ຖ່າຍຮູບທາງອາກາດ ແລະ ການກວດກາຕິດຕາມຍ້ອນມັນສາມາດຂົນສົ່ງເຄື່ອງມືຕ່າງໆໄດ້ຫຼາຍປະເພດ. ສຳລັບກ້ອງຖ່າຍຮູບແບບ orthophoto ຫຼື ລຸ້ນທີ່ສາມາດກັນເອີງໄດ້ທີ່ຈັບເອົາມຸມມອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຊິ່ງສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບລຸ້ນນີ້ແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງມັນເຂົ້າກັບແນວໂນ້ມທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນອຸດສະຫະກຳໃນປັດຈຸບັນ. ຍົນບິນຫຼາຍຂຶ້ນກຳລັງປະສົມປະສານລະຫວ່າງໜ້າທີ່ການບິນປົກກະຕິກັບຄວາມສາມາດຂຶ້ນ-ລົງຕັ້ງສູງ. ສິ່ງນີ້ມີເຫດຜົນໃນການນຳໄປໃຊ້ໃນໂລກຈິງບ່ອນທີ່ສະພາບພູມເຂດແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ການດຳເນີນງານກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນໃນສະພາບການບາງຢ່າງ.
ເຄື່ອງບินທີ່ມີເทັກໂນໂລຊີ້ໜຶ່ງໃນປະຈຸບັນແມ່ນກຳລັງປ່ຽນແປງສິ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນເทັກໂນໂລຊີ້ໂດຍການສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸດສາຫະກຳ. ການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ໃນລັກສະນະສິ່ງທີ່ປົກກະຕິໆຂອງເຄື່ອງບินແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເรົາະຂອງການປ່ຽນແປງຂອງເທັກໂນໂລຊີ້ເຄື່ອງບินແລະຄວາມສາມາດຂອງມັນທີ່ຈະປ່ຽນແປງການເຮັດວຽກໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ.
ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງເຫັນໃນປັດຈຸບັນກັບເທກໂນໂລຊີ drone ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງບິນເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສະຫຼາດຂຶ້ນ, ພວກມັນກໍາລັງປ່ຽນວິທີທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກການບໍລິການຈັດສົ່ງໄປຈົນເຖິງການຕິດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມ. ເທກໂນໂລຊີການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປັນຍາປະດິດທີ່ສິດສອນດ້ວຍຄອມພິວເຕີ ແມ່ນກໍາລັງເຮັດໃຫ້ drone ມີຄວາມສະຫຼາດຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃຫ້ພວກມັນຕັດສິນໃຈດ້ວຍຕົນເອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການປ້ອນຂໍ້ມູນຈາກມະນຸດຕະຫຼອດເວລາ. ສຳລັບຕົວຢ່າງໃນກະສິກຳ. ຜູ້ປູກຝັງໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ drone ທີ່ມີປັນຍາປະດິດເພື່ອເຝົ້າເບິ່ງສະນາມຂອງພວກເຂົາທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ. ອຸປະກອນອັດສະລິຍະເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາໄດ້ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນ, ກໍານົດບ່ອນທີ່ຕ້ອງການນ້ຳ ຫຼື ປຸຍຍາດຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແລະ ແມ້ກະທັ້ງນັບຕົ້ນໄມ້ແຕ່ລະຕົ້ນໄດ້. ການປະຢັດຊັບພະຍາກອນຢ່າງດຽວກໍເຮັດໃຫ້ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ມີຄຸນຄ່າສູງ. ແລະ ໃນເວລາທີ່ເກີດເຫດການສຸກເສີນ, ພະນັກງານກູ້ໄພກໍາລັງຊອກພົບວິທີໃໝ່ໆໃນການຊ່ວຍຊີວິດຄົນດ້ວຍ drone ທີ່ມີປັນຍາປະດິດເຊັ່ນກັນ. ຫຼັງຈາກເກີດດິນໄຫຼ ຫຼື ນ້ຳຖ້ວມ, ຍານບິນບໍ່ມີນັກບິນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດບິນເຂົ້າໄປໃນເຂດອັນຕະລາຍໄດ້, ສະແກນຊີກເສຍ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງດ້ວຍກ້ອງຄວາມຮ້ອນເພື່ອຊອກຫາຜູ້ລອດຊີວິດທີ່ອາດຈະບໍ່ຖືກສັງເກດເບິ່ງເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ.
ເມື່ອເຮົາເລີ່ມເຊື່ອມໂຍງລະບົບ drone ກັບເທກໂນໂລຊີອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ (IoT) ແລະ ຂໍ້ມູນໃນຂະໜາດໃຫຍ່ ເຂົ້າກັນ, ສິ່ງຕ່າງໆກໍ່ກາຍເປັນຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບການດຳເນີນທຸລະກິດໃນແຕ່ລະມື້. ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງບິນເຫຼົ່ານີ້ກັບອຸປະກອນອັດຈະນະສົມບັດຕ່າງໆ ຈະສ້າງເປັນກະແສຂໍ້ມູນຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນເຮົາຕັດສິນໃຈໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ຮັບຂໍ້ມູນໄວຂຶ້ນກ່ວາທີ່ຜ່ານມາ. ສຳລັບບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງເປັນຕົວຢ່າງ, ບາງບ່ອນເຂົາກຳລັງໃຊ້ເຄືອຂ່າຍ drone ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຕິດຕາມຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອຄົ້ນຫາເສັ້ນທາງການຈັດສົ່ງທີ່ໄວທີ່ສຸດ, ສິ່ງນີ້ໝາຍເຖິງການສົ່ງພັດສະດຸໄວຂຶ້ນ ແລະ ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານ ver ນ້ຳມັນ. ສຳລັບພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວກັບການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ບາງອົງການກໍ່ກຳລັງໃຊ້ drone ທີ່ຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີດວງອາກາດ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຈະສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ມີຄຸນຄ່າກັບມາກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງດ້ານອຸນຫະພູມ, ຄຸນນະພາບຂອງອາກາດ ແລະ ປັດໃຈດ້ານອື່ນໆຂອງສະພາບອາກາດ. ຂໍ້ມູນປະເພດນີ້ມີຄຸນຄ່າຫຼາຍເວລາທີ່ພວກເຮົາພະຍາກອນລ່ວງໜ້າກ່ຽວກັບພາວະສຸກເສີນເຊັ່ນ: ພາຍຸ ຫຼື ໄຟປ່າ ແທນທີ່ຈະມາພະຍາຍາມຈັດການຫຼັງເກີດຄວາມເສຍຫາຍແລ້ວ.
ປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຢາກບິນ (drone) ກຳລັງກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນເພີ່ມຂື້ນເມື່ອມັນເລີ່ມມີສ່ວນຮ່ວມໃນການບັນລຸເປົ້າໝາຍດ້ານຄວາມຍືນຍົງ. ສຳລັບການປູກຝັງຕົວຢ່າງເຊິ່ງອຸປະກອນບິນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່ ແລະ ອຸປະກອນໜັກອື່ນໆທີ່ກິນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປ່ອຍອາຍເສຍອອກມາ. ສຳລັບການຈັດສົ່ງຂອງກໍ່ເຊັ່ນດຽວກັນ, ການຂົນສົ່ງຂອງນ້ອຍໆດ້ວຍຢາກບິນໝາຍເຖິງລົດບັນທຸກໜ້ອຍລົງທີ່ແລ່ນຢູ່ເທດທາງໃນຂະນະທີ່ກິນນ້ຳມັນດີເຊວ. ບໍລິສັດດ້ານພະລັງງານກໍ່ໄດ້ຄົ້ນພົບມຸມມອງອື່ນໆອີກ. ເມື່ອຜູ້ກວດກາກວດເບິ່ງຟາມລົມ ຫຼື ແຜງແສງຕາເວັນຈາກທາງອາກາດແທນທີ່ຈະຂັບລົດເປັນຊົ່ວໂມງລະຫວ່າງສະຖານທີ່ຕ່າງໆ, ການປ່ອຍອາຍຄາບອນລົງສູ່ບັນຍາກາດກໍ່ຫຼຸດລົງ. ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີໃຜອ້າງວ່າຢາກບິນຈະແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທຸກຢ່າງພາຍໃນຄືນດຽວ, ພວກຜູ້ສັງເກດການດ້ານອຸດສະຫະກຳເຫັນວ່າມັນກຳລັງມີບົດບາດເພີ່ມຂື້ນໃນການກຳນົດທິດທາງໃໝ່ໆໃນການປະຕິບັດທຸລະກິດທີ່ຄຳນຶງເຖິງສິ່ງແວດລ້ອມ
ຍານບິນບໍ່ມີຄົນຂັບເຈີດຕ້ອງປະເຊີນກັບອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງໃນດ້ານການຄວບຄຸມ, ແລະກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ແນ່ນອນວ່າໄດ້ຮູບປ່ຽນຄວາມໄວທີ່ອຸດສາຫະກຳນີ້ເຕີບໂຕ. ຜູ້ຄຸມຄຸມການບິນກ່າວວ່າກົດລະບຽບຂອງພວກເຂົາມີຢູ່ເປັນຫຼັກເພື່ອເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ ມີຄົນຈຳນວນຫຼາຍທີ່ຖືວ່າກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ເກີນໄປ. ຍົກຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ອົງການການບິນແຫ່ງຊາດ (FAA) ໄດ້ວາງກົດລະບຽບລະອຽດຫຼາຍປະເພດທີ່ເຈົ້າຂອງທຸລະກິດຂະໜາດນ້ອຍມັກຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະຕິບັດ. ບໍລິສັດຈຳນວນຫຼາຍຈຶ່ງຍົກເລີກຄວາມພະຍາຍາມໃນການປະຕິບັດຕາມທຸກໆຢ່າງ, ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຍານບິນບໍ່ມີຄົນຂັບເຈີດແຜ່ກະຈາຍໄປຢ່າງໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເທົ່າກັບລລະດັບເຊັ່ນ ລົດໄຟຟ້າ ຫຼື ອຸປະກອນອັດຈະລິຍະ ໜ້າຫຼັກ ອຸປະກອນ. ການເບິ່ງເລກຈຳນວນຈິງຈາກບໍ່ດົນມານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນສິ່ງທີ່ນ່າສົນໃຈກ່ຽວກັບສະຖານະການນີ້. ການນຳເອົາອອກມາໃຊ້ຢ່າງຊ້າເຮັດໃຫ້ມີການປະດິດສ້າງໃໝ່ໆ ເກີດຂຶ້ນໆ ໃນຈຳນວນທີ່ໜ້ອຍລົງ, ແລະຕາມການວິເຄາະຂອງນັກວິເຄາະດ້ານຕະຫຼາດ, ສິ່ງນີ້ອາດຈະຫຼຸດລົງຈາກການຄາດຄະເນການເຕີບໂຕທີ່ເຄີຍເປັນທີ່ເປີດເຜີຍຢ່າງເປີດເຜີຍສຳລັບຂະແໜງການນີ້ໃນທົ່ວສິບປີຕໍ່ໄປ.
ປະຊາຊົນກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການບິນຂອງຍານບິນອາກາດບໍ່ຄົນ (drones) ທີ່ມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງໃນປັດຈຸບັນ. ການສຳຫຼວດໃໝ່ໆສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄົນເຮົາກຳລັງຮູ້ສຶກກັງວົນຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບການທີ່ຍານບິນອາກາດບໍ່ຄົນອາດຈະເບິ່ງເຫັນເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ຄວາມຄິດທັງໝົດກ່ຽວກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຕິດຢູ່ເທິງຍານບິນເຮັດໃຫ້ຄົນຈຳນວນຫຼາຍຮູ້ສຶກບໍ່ສະດວກ. ການຊອກຫາຄວາມສົມດຸນທີ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງສິ່ງທີ່ຍານບິນອາກາດບໍ່ຄົນສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອສັງຄົມ ແລະ ການປົກປ້ອງຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງບຸກຄົນຍັງເປັນເລື່ອງທີ່ຍາກ. ຄົນສ່ວນຫຼາຍບໍ່ໄວ້ໃຈວິທີການທີ່ບໍລິສັດເກັບຂໍ້ມູນຜ່ານອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້. ສະນັ້ນເຮົາຈຶ່ງຕ້ອງການການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າຕໍ່ຕ້ານຜູ້ໂຈມຕີ ແລະ ກົດລະບຽບທີ່ຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບບຸກຄົນໃດທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນທີ່ເກັບໄດ້. ໂດຍບໍ່ມີມາດຕະການປົກປ້ອງທີ່ເໝາະສົມ, ເຕັກໂນໂລຊີຍານບິນອາກາດບໍ່ຄົນໃນອະນາຄົດອາດຈະພົບກັບການຕໍ່ຕ້ານຢ່າງຮຸນແຮງຈາກປະຊາຊົນທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ.
ເຖິງແມ່ນວ່າມີບັນຫາ, ອຸດົມສາຫະກິດເມືອງມີຄວາມສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ສັງຄັນ. ການເປັນໄປຂອງເວລາທີ່ມາໃຫ້ເຫັນການປ່ຽນແປງວິທີການເຮັດວຽກຂອງອຸດົມສາຫະກິດຕ່າງໆ. ການຄິດໄລ່ຂອງตลาดສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຄວາມປະສົມປະສານໃໝ່ຈະມີຄວາມສາມາດເປີດຫຼ້າວິທີການເຮັດວຽກໃໝ່, ສະແດງຄວາມສັງຄັນຂອງອະນາคດສໍາລັບທັງຜູ້ສ້າງແລະຜູ້ໃຊ້.
ຂ່າວຮ້ອນ
EN
