ການປິດຕົວໃຫ້ມີລູບສະເພາະການກວດສອບກ່ອນແລະຫຼັງຈາກການบินແຕ່ລຸ່ມແມ່ນຄືນຫຼັງສຳຫຼັບການຮັກษาຄວາມສັງຄົມແລະຄວາມຜົນຂອງໂດຍທານກຸ່ມການເກັ່ງ. ກ້າວທຳອິດ, ການກວດສອບໂດຍທານຢ່າງເປັນລູບແມ່ນສຳຄັນ, ເພື່ອເປັນການສັງເຊື່ອງສ່ວນທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ ອຸປະກອນແລະເຊັນเซอร໌ເພື່ອພົບເຫັນຄວາມເສຍหาย ຫຼື ຊີນ. ກໍ່ນີ້ແມ່ນການແນະນຳວ່າ ໂດຍທານບໍ່ມີສິ່ງປ່ຽນແປງທີ່ສາມາດປະກັບກັບຄວາມສຳເລັດຂອງການບິນ. ທຳອິດ, ກວດສອບລະດັບບາດແລະການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອແນະນຳວ່າ ມີຄວາມໄຟຟ້າສູງສຸດໃນການບິນ, ເພື່ອຫຼຸດລົງການເສຍຫາຍທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນການບິນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເສຍຄ່າໃຫ້ຫຼາຍ ຫຼື ອຸບັດເຫດ. ການກວດສອບລໍກໍາແລະແຟຣມເວີແມ່ນສຳຄັນເພື່ອພົບເຫັນຄວາມບ່ອນຫຼຸດທີ່ແນະນຳວ່າມີບັນຫາໃນລົງ, ເພື່ອໃຫ້ມີການເຂົ້າມາເປັນເວລາ. ດ້ວຍການຕິດຕາມການກວດສອບກ່ອນແລະຫຼັງການບິນ, ພິລົດສາມາດຮັກษาການບໍ່ມີບັນຫາທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ຢູ່ຄາຍຄວາມຍາວແລະຄວາມສະເໜີຂອງໂດຍທານກຸ່ມການເກັ່ງ.
ການຮັກษาວຽງບັນທຸ່ງໃຫ້ມີຄວາມສະอาດແມ່ນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ການເຂົ້າຖືງລາຍງານທີ່ດີທີ່สຸດ ມັກເປັນພິเศດສຳລັບວຽງບັນທຸ່ງທີ່ໃຊ້ໃນການເກັ່ນກອນທີ່ຕ້ອງໜ້າກັບອາກາດແຫ່ງປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ບໍ່ແມ່ນການໃຊ້ຜົນປະຕິກຳທີ່ເປັນສາມາດ, ເຊັ່ນ ອັລກໍໂລແຫ່ງ isopropyl, ເພື່ອປ້ອງກັນການສູ້ສີ້ຂອງສິ່ງປະຕິເສດທີ່ຢູ່ໃນສ່ວນສຳຄັນ, ເຊັ່ນ ເຄື່ອງປະຕິໄວ ແລະ ສີນເຊີນ, ທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເกີດຄວາມເສຍหาย. ເມື່ອເສົາປະຕິໄວ, ການໃຊ້brushesນ້ອຍໆເພື່ອເສົາອອກຂອງຂົວ, ເຫຼືອງ, ຫຼືເ坭້, ຕ້ອງເປັນການເສົາອອກຂອງສ່ວນທີ່ເສຍໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕັ້ງຄ່າແຜນການຮັກษาປະຈຳເດືອນແມ່ນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນ, ເພື່ອເສົາວຽງບັນທຸ່ງຫຼາຍໆເດືອນ, ເປັນພິเศດສຳລັບວຽງບັນທຸ່ງທີ່ໃຊ້ຫຼາຍໃນການເກັ່ນກອນ. ການຮັກษาແຫ່ງນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ປ່ຽນແປງຄວາມສຳເລັດຂອງວຽງບັນທຸ່ງ, ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຫຼຸດລົງຂອງຄວາມສຳເລັດທີ່ເກີດຈາກເນື້ອຟ້າຫຼືສິ່ງປະຕິເສດ.
ການລວມສອບເປັນຫ້າຍຂອງການຮັກษาຄຸນພາບຂອງໂດຣອນຂອງທ່ານ. ກະຈຸບໃນສ່ວນປະກອບເຊິ່ງແມ່ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມເປັນໄປຕໍ່ການເສຍຄຸນພາບ, ເຊັ່ນ ກຳປະ ແລະ ບັນຫຼວງມັດ, ເຊິ່ງມີຄວາມເປັນໄປຕໍ່ການເສຍຄຸນພາບຈາກການໃຊ້ງານຢ່າງຖ້ວຍ. ກວດສອບເຫັນຫາສัญຫນາເຊັ່ນ ອື່ນອື່ນ ຫຼື ມີຄວາມເສຍຄຸນທີ່ເຫັນໄດ້. ສัญຫນາທີ່ເຫັນໄດ້ເຊັ່ນ ຄູກ ຫຼື ຕື້ນຂອງວັດຖຸແມ່ນສัญຫນາທີ່ເຫັນໄດ້ຂອງການເສຍຄຸນພາບຂອງສ່ວນປະກອບ, ເປັນຄວາມສຳຄັນທີ່ຕ້ອງການການແກ້ໄຂທັນທີ. ການເກັບບັນທຶກການຮັກษาຢ່າງລົມລ້ານແມ່ນສິ່ງທີ່ແນະນໍາ, ເນື່ອງຈາກບັນທຶກເຫ້ານັ້ນຊ່ວຍໃຫ້ຕິດຕາມຄວາມເປັນໄປຂອງປະຫວັດການໃຊ້ງານແລະກັນສະເໜີວ່າສ່ວນປະກອບໃດທີ່ຕ້ອງການແກ້ໄຂ. ໂດຍການຕິດຕາມສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແລະເກັບບັນທຶກຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ທ່ານສາມາດຈັດການແລະແກ້ໄຂບັນຫາທັນທີ, ເນື່ອງຈາກການຮັກษาຄຸນພາບຂອງໂດຣອນແລະຫຼຸດເວລາການຢຸດງານ.
ການເພີ່ມຄວາມຍາວຍຸດຂອງອຸບັດທີ່ໂດຣອນກຸ່ມການເກັບກຸ່ມຂອງທ່ານເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຮູ້ຈັກການເຕີມທີ່ສົມເຊື່ອ. แบຕີ່ມລິທຽມໂປລີເມີ , ຄຳແນະນຳທີ່ໃຊ້ງານຫຼາຍໃນໂຮງບຸກ, ລູ້ມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອການເສົ້າທີ່ປ່ຽນໄປເປັນການເສົ້າທັນທີ, ທີ່ສາມາດສັ້ນຫຼັງຊີວິດຂອງມັນໄດ້. ມັນສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງລົງທຶນກັບຄ່າເສົ້າແລະຄຸນປະຈຳທີ່ຜູ້ຊີ້ສີ່ແນະນຳເພື່ອສົນຄວນການເສົ້າທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ອີງໃສ່ການເສົ້າທີ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈ, ສາມາດປ້ອງກັນການເສົ້າເກິນໄປ, ເພື່ອຮັກษาສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງເສົ້າແລະອັນຕະລາຍທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງເສົ້າເຫຼົ່ານີ້ມັກມີຄຸນສຳພາດທີ່ອຟເອຟອຟການເສົ້າ, ການປ່ຽນແປງການເສົ້າ, ເພື່ອຮັກษาຊີວິດຂອງເຄື່ອງເສົ້າ.
ການຮັກษาເຄື່ອງເສົ້າໂຮງບຸກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສຳຄັນເພື່ອປ້ອງກັນການເສົ້າ. ອຸນຫະພູມຮັກษาທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳລັບອາການແບດເຄື່ອງບິນ ກາຍຈະຕ້ອງຫມາຍຫຼັງ, ເປັນໄປສູງສຸດ 15°C ຫາ 27°C, ກັບອຸນຫະພູມຄວາມຊຸມທີ່ຕ່ຳເພື່ອຮັກษาຄວາມແຂງແຮງຂອງແບດ. ກ່ອນຈະເກັບ, ມັກແບດໃຫ້ເຖິງ 50% ຂອງຄວາມສາມາດ, ທີ່ຈະຫຼຸດຄວາມເປັນອັນຕະລາຍໃນເວລາທີ່ຍາວ. ດຽວນີ້, ມັນຍັງແມ່ນຄວາມສົມຄວນທີ່ຈະກວດສອບແບດເປັນປະຈຳໃນເວລາທີ່ເກັບ, ເພື່ອເບິ່ງວ່າແບດຍັງສາມາດຮັກษาຄວາມສາມາດໄດ້ຢ່າງມີຄວາມສັງເກດ, ເປັນການແນະນຳການບິນຄັ້ງຕໍ່ໄປ. ຄຳແນະນີ້ສາມາດເພີ່ມຄວາມຍາວຄາຍແລະຄວາມສະໜອງທີ່ເທົ່າທຽນຂອງແບດເຄື່ອງບິນໃນການເກັບໄຟ.
ຮູ້ຈັກສັນຍານຂອງການລົ້ມຫຼຸ່ມຂອງແບດສາມາດປ້ອງກັນສະຖານະທີ່ເສຍຄວາມປອດໄພແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງບິນເປັນໄປສົນໃຈ. ສັນຍານທົ່ວໄປ ຜົນປະສູດຂອງຄວາມບ່ອຍແຫ່ງເຊິ່ງເกີດຂຶ້ນ ກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ການນໍ້າອອກ, ຫຼືຄວາມບ່ອຍແຫ່ງທີ່ຂ້າມກັນໃນການປະຕິບັດ. ລາຍການເຫັນເຫດເຫຼົານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການທັນທີ່ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍหายທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນກັບໂຣນ ຫຼືສະພາບແວ່ນລົ້ມ. ການເຮັດວຽກໃນການປ້ອງກັນແມ່ນສຳຄັນເມື່ອຄຸ້ມຄອງแบັດທີ່ທີ່ບ່ອຍແຫ່ງ. ການຈັດການການຫຼື້ນອອກທີ່ຖືກຕ້ອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເພື່ອປ້ອງກັນສະຖານະທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ ເຊັ່ນ ອັນຕະລາຍຈາກຫຼື້ນ. ການກວດສອບແລະການສອບສວນແບັດທີ່ເປັນລັບລະບົບສາມາດແນະນຳທ່ານໄປສູ່ການແປງແບັດທີ່ທີ່ເປັນເວລາ, ເນື່ອງຈາກການປິ່ນແບັດທີ່ເປັນເວລາແມ່ນສຳຄັນເພື່ອປິ່ນຄວາມມື້ງຂອງໂຣນແລະປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງທີ່ມາຈາກແບັດທີ່ບ່ອຍແຫ່ງ.
ການເອີ້ນເຂົ້າການຈັດການແບັດທີ່ນີ້ແມ່ນສັງເກດວ່າໂຣນກຸ່ມການກິດຈະການຂອງທ່ານຈະສຳເລັດໃນການໃຊ້ງານຫຼາຍ, ອີງຕາມຄວາມສຳເລັດແລະປ້ອງກັນຄວາມເຫຼົ້າຫຼຸ້ງທີ່ມາຈາກແບັດທີ່.
ການອັບເດດเฟิร์ມแວຣ໌ແມ່ນສຳຄັນໃນການຮັກษาລົດງານຂອງໂປເຊີ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານບິນທີ່ໃຊ້ໃນການເกີດຕິການ. ການລົງລາວການອັບເດດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຜົນພາບໃຫ້ເກີດຂໍ້ຜິດພາດໃນການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມສາມາດທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ທີ່ສາມາດສີ່້າງຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມມື້ງມືນຂອງການເກີດຕິການຂອງທ່ານ. ດ້ວຍການຮັກษาສ໊ອ프ເວີຂອງຍານບິນຂອງທ່ານໃຫ້ປຸ້ມກັບ, ທ່ານຈຳນວນມັນກັບສານຄະນິການທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຂຶ້ນໃໝ່, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມໜຶ່ງແຂງ ແລະ ອາຍຸຂອງມັນ. ມັນແມ່ນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຕັ້ງຄວາມຖີ່ຂອງການອັບເດດ, ຕໍ່ແທ້ 2-3 ເດືອນ, ຫຼື ຕັ້ງມันໃຫ້ຄົງຄົນກັບຄວາມຖີ່ຂອງການໃຊ້ຍານບິນຂອງທ່ານ, ເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຂ้อมูลการ定位ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຄວາມສ່ຽງໃຫ້ກັບການຈັດການກະສິກຳທີ່ເປັນຜູ້ຊ່ວຍເຫຼົ່າ, ການ head ການปรับเทียບລະບົບ GPS ແລະລະບົບການເຫຼົ້າແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນ. ລະບົບທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກปรับเทียບສາມາດສູ້ສຸ່ຂໍ້ຜິດພາດຫຼາຍໃນການເຮັດວຽກຂອງโดລານ, ອັນຈະສີ້ໜ້າການລົງທະບຽນພັນເຫຼືອແລະການສຳນັກຄ່າການເກັບ. ຄຸ້ມຄຳເຫັນກ່ຽວກັບການໃຊ້ເຄື່ອງມືການปรับเทียບທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບລະບົບ GPS, ເຖິງກັບການແນະນຳກ່ຽວກັບການສອບສວນຄວາມຖີ່- ມີບາດຊ່ອງສ່ວນໜຶ່ງກ່າວວ່າການปรับเทียບກ່ອນການເຮັດວຽກແຕ່ລະຄັ້ງ ຫຼືທຸກເດືອນຫຼາຍຄັ້ງ, ຕາມການໃຊ້. ການปรับเทียບປະຈຳແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບຄວາມຖັນທີ່ຂອງໂດລານກະສິກຳຂອງທ່ານ, ເພື່ອສູ້ສຸ່ການລົງລະຫັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການເຮັດວຽກທີ່ສຳເລັດ.
ສຳລັບການໃຊ້ໂດຍອນເພື່ອການເกັບຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າສົງຄາມ, ການແປກ້າຍເຊື້ອສີນແມ່ນເຫດການທີ່ສຳຄັນ. ໂດຍອນເພື່ອການເກັບຂໍ້ມູນເຫ່ມມາດ້ວຍເຊື້ອສີນຕ່າງໆທີ່ມີบทบาทສຳຄັນໃນການເກັບຂໍ້ມູນ, ອັນໄດ້ຈະສີ້ງຜົນກັບທຸກສິ່ງຕັ້ງແຕ່ການສັງເກດສານການຂອງພັນເມືອງເຖິງການວິເຄາະແຖວ. ຕ້ອງການແປກ້າຍເຊື້ອສີນເພື່ອໃຫ້ເຊື້ອສີນເຮັດວຽກຢ່າງມີຄວາມສຳເລັດ, ກຳນົດການແປກ້າຍປະຈຳເວລາທີ່ມີການລ້ານແລະການແປກ້າຍ. ເປັນຕົ້ນ, ກວດສອບແລະລ້ານເຊື້ອສີນຫຼັງຈາກການສົ່ງທຸກຄັ້ງເພື່ອປ້ອງກັນຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ທັ້ງນີ້, ການລົ້ມລາງການແປກ້າຍເຊື້ອສີນສາມາດສີ້ງຜົນໃຫ້ການວິເຄາະຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສຳເລັດໃນການລົງມືທີ່ບໍ່ດີໃນການເກັບກຸ່ມ.
ໂດຍການເອົາໃຊ້ການລົງມືເຫ່ມ - ການແປກ້າຍແຟຟເວີ້ ພຶດ, ການແປກ້າຍ GPS, ແລະການແປກ້າຍເຊື້ອສີນທີ່ເປັນສັງຄາມ, ທ່ານສາມາດເພີ່ມຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດຂອງການເຮັດວຽກໂດຍອນເພື່ອການເກັບກຸ່ມ, ອັນສຸດທ້າຍສະຫຼຸບໃຫ້ມີຜົນລັບທີ່ດີກວ່າໃນການເກັບກຸ່ມ.
ການກວດສອບເປັນຄົ້ນ ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງແຫ່ງ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ບໍ່สมດັນໃນປິ້ນການ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ໄດ້ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຕ່າງໆ ເພື່ອຮັກษาຄວາມປະຕິບັດຂອງໂດຍນ໌. ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດສອບແຫຼງໄວຊຸດຕໍ່ສຸດ ເພື່ອຊອກຫາເສັ້ນແຫຼງ, ບັນ, ຫຼື ມີຮູບແບບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ກວດສອບປິ້ນການແຕ່ລະອັນຢ່າງລົງລາຍ. ການຊອກຫາ ແລະ ຮັກษาຄວາມสมດັນຂອງອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມບໍ່ສາມານຍຸດແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດປີດລົງຄວາມສຳເລັດຂອງການບิน ແລະ ຕົວເລືອກຄວາມປອດໄພ. ປ່ຽນໃຊ້ອຸປະກອນເຊັນ ການເສັ້ນປິ້ນການເພື່ອສັກລົງວ່າປິ້ນການແຕ່ລະອັນເລີ່ມຕົ້ນເທົ່າກັນ, ເພື່ອລົບລົງຄວາມເປັນເຫຼືອຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການຮັກษาປິ້ນການ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ມີຄວາມສະຫຼາດ ສາມາດປ້ອງກັນການເສຍແລະສູງສຸດຂອງຄວາມຍາວຍຸດຂອງໂດຍນ໌.
ການເຮັດວຽກ윤滑ແລະການຊຸມຊົ່ມທີ່ຖືກຕ້ອງໃນໂຄສິ່ງບິນອັດຕົມອິດເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເພື່ອການປົກປ້ອງຍຸດຊີວິດແລະຄວາມມື້ງຂອງມັນ. ການ윤滑ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຫຼິ້ນແລະຄວາມຮ້ອນໃນເສັ້ນສ່ວນທີ່ເຄືໄຫວ, ທີ່ສາມາດຍືດຍຸດຊີວິດຂອງມັດແລະເພີ່ມຄວາມມື້ງໃນການບິນ. ສູງສຸດໃນເຂດກາຍທີ່ສຳຄັນເຊົ່າ ເຄື່ອງມັດແລະເສັ້ນສ່ວນລ້າ, ປ້ອຍໃຊ້ຢູ່ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເພື່ອຫຼຸດຄວາມສູນເສຍ. ອີງເພີ່ມເຕີມ, ຕ້ອງການແນວນທັງໝົດແລະເສັ້ນສ່ວນທີ່ມີຢູ່ໃນໂຄສິ່ງບິນອັດຕົມອິດແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ໄດ້ຮັບການຈໍາເປັນພິເສດໃນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສົ່ງເສີງໃນການບິນ. ການຕັ້ງຄ່າລົດລູ້ນແລະການຊຸມຊົ່ມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊົ່າ ຫຼັງຈາກການບິນ 5 ຫາ 10 ຄັ້ງ, ເພື່ອການປົກປ້ອງຄວາມມື້ງທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ການຮູ້ວ່າເມື່ອໃດຈະແປງຫຼັກສົ່ງແລະສ່ວນປະກອບຂອງມอเตີ້ ເປັນສິ່ງທີ່ຄຸນຄ່າໃນການປ້ອງກັນອຸบัດເຫດໃນອາກາດ. ກວດສອບສ່ວນປະກອບຂອງໂດຍຸນເປັນປະຈຳ ເພື່ອຊີ້ຫາເຫັນໄຫວຂອງການສູນເສຍ, ເຊັ່ນ ໂຕນຂອງຫຼັກສົ່ງທີ່ຖືກຍ້າຍ ຫຼື ມອເຕີ້ທີ່ຜົນສຽງແບບໆໍ. ດຳເນີນການແປງທົ່ວໄປຖ້າຫຼັກສົ່ງສະແດງຄຳແນະຂອງການປ່ຽນຮູບ ຫຼື ຖ້າມອເຕີ້ມີບັນຫາກ່ຽວກັບຄວາມປະຕິບັດ, ເຊັ່ນ ຄວາມເรັ່ງລົງ ຫຼື ວິບການໆໍ. ບັນທຶກສ່ວນປະກອບອົງປະກອບເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ມີການແປງທີ່ທີ່ສຳເລັດ ເພື່ອລົບລັບເວລາລົງ ແລະ ຕື່ນຟັງການເຮັດວຽກ. ຢຸດຢືນກັບຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຊີວິດສິນຄ້າທີ່ຜູ້ຜະລິດໃຫ້ ເພື່ອເຮັດການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບການແປງ.
ການป້ອງกັນທີ່ມີຄວາມເປັນໄປດໍ່ຕໍ່ກັບສະຖານະພາບເສຍແຫ່ງຂອງໂລກ ແມ່ນສຳຄັນໃນການຮັກษาຄວາມມີຄວາມສຳເລັດແລະຄວາມຍາວນຸ່ນຂອງການປະຕິບັດງານຂອງເຂົາ. ການໃຊ້ແຈກັບການປ້ອງກັນສະຖານະພາບແລະວິທີການຮັກษาທີ່ຖືກຕ້ອງ ບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນໂລກຈາກອົງປະກອບທີ່ບໍ່ດີ ເຊັ່ນ ອຸ່ນແລະການຕິດແຜ່ນ. ໄຂ້, ເສັ້ນ, ແລະ ອາກາດ ບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້, ເນື່ອງຈາກມີຄວາມເສຍແຫ່ງຫຼາຍ ເຊັ່ນ ການເສຍແຫ່ງຂອງອົງປະກອບອົບເຊື້ອທີ່ຍາວ ແລະ ການລູກສູນຂອງຮູບແບບໂລກ. ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສິ່ງເຫຼີ້ເຫຼີ້ ທີ່ສຳຄັນ ໃນການເລືອກຊື້ອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມສູງ. ການແນະນຳຂອງຜູ້ໃຊ້ ໄດ້ສະແດງວ່າ ອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມສູງ ເຊັ່ນ ແຈກັບການປ້ອງກັນສະຖານະພາບ ໄດ້ສຳເລັດໃນການປ້ອງກັນອົງປະກອບເຫຼີ້ເຫຼີ້. ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປ້ອງກັນໂລກ ແຕ່ຍັງສຳເລັດໃນການປະຕິບັດງານທີ່ເທົ່າທຽມກັນ ໃນສະຖານະພາບທີ່ຍາວ.
กระบวนการทำงานที่เหมาะสมสำหรับการเก็บรักษาในระยะยาวเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรักษาโดรนในช่วงเวลาที่ไม่ได้ใช้งาน การเตรียมการที่สำคัญรวมถึงการถอดแบตเตอรี่เพื่อป้องกันการปล่อยประจุและคลุมโดรนเพื่อปกป้องจากฝุ่นและผลกระทบของสภาพแวดล้อม การบันทึกขั้นตอนการเก็บรักษาเป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน ทำให้นำโดรนกลับมาใช้งานได้ง่ายเมื่อจำเป็น การตรวจสอบเป็นประจำในช่วงเวลาที่ไม่ได้ใช้งานช่วยป้องกันการเสื่อมสภาพและยืนยันว่าโดรนอยู่ในสภาพที่ดีที่สุด เช่น การวางแผนตรวจสอบการบำรุงรักษาทุกๆ สัปดาห์สามารถระบุปัญหาได้ก่อนที่จะลุกลาม ซึ่งช่วยรักษาความพร้อมของโดรน เหล่านี้เป็นแนวทางปฏิบัติที่รับประกันว่าโดรนทางการเกษตรของคุณพร้อมใช้งานทันทีที่ฤดูกาลเริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง
ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ເກິດຂຶ້ນໃນເວລາເຄື່ອນໄຫວ ມັນແມ່ນສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຕິດຕາມວິທີການເບິ່ງແຍງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການເ泰国ົງແລະຈັດການ. ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນສ່ວນປະກອບທີ່ຊີ່ງຂອງໂຣນ ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເຄື່ອນໄຫວ. ການສືບສັງເຫນື່ອແລະການສັ້ນຫຼຸດໃນເວລາເຄື່ອນໄຫວສາມາດເຮັດໃຫ້ຟັງຊັນຊີ່ງຂອງໂຣນລົງຕົວຢ່າງເຫຼົາຫຼາຍ ເຫຼົ້າສູງສຸດ ທີ່ຈະໃຊ້ແຫວງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບກັບຄວາມສັ້ນຫຼຸດແລະເປັນກະແຈນ ໃນການປ້ອງກັນໂຣນຈາກຄວາມເສຍແຫຼງທີ່ມາຈາກສິ່ງແວດລ້ອມ. ໂຮງແຮມທີ່ມີຊື່ສຽງມີແຫວງທີ່ສັງຄົມເປັນພິเศດສຳລັບໂຣນທີ່ໃຊ້ໃນການກຳກັບ, ເຫຼົ້າສູງສຸດ ທີ່ຈະປ້ອງກັນໂຣນໃຫ້ຄົບຖ້ວນແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ໂຣນເຖິງໝາຍປາຍທາງຂອງມັນ ແລະ ອົງປະກອບທັງໝົດຍັງຕອນ.
Hot News
EN
