Дрондун кандай чоңдугунда болушу чыгылган тартыш күчүнүн чоңдугунда маанилүү роль ойнойт. Чоң пропеллерлер жалпысынан артык көтөрүүчү күч түзөт, бирок алар батареялык кубаттын да артык чыгат, бул дрондун кандай түрү жөнүндө сөз бар жерде чоң мааниге ээ. Туура өлчөмдү тандаш үчүн күчтү жеткенче, бирок миссияларды тез арада түгөй албай турган жана тез-тез кайрадан жүктөө керектигин сактоо керек. Мэрилендден чыккан илимий изилдөөлөр көрсөткөндөй, кээ бирдер пропеллердин өлчөмүн чоңойткондо, тартыш күчү 15-20% арткан, бирок бул натыйжалар сыноо шарттарына күчтөн көз каранды болгон. Пропеллердин өлчөмүн тандашканда, долбоорчулар кызыктыруучу чоң канаттар ички жайда учуп жүргөн кичине квадрокоптерлер үчүн жарай тургандыгын эске алуу менен, раманын өлчөмүн, жалпы салмактык жүк жана мүмкүн болгон миссия талаптарын жалпысынан карап чыгыш керек.
Пропеллердин камаларынын бир-биринен канчалык аралыкта жайгашканы (дюйм менен өлчөнөт) дрон каншалык чапкан жана шебер болушунда чоң айырмачылык келтират. Эгер бийик пич (pitch) камалары жогору болсо, дронду чоң жылдамдык менен жылдырып берет, ошондуктан учуп жүрүү жалпысынан тез болот. Бирок, бул жерде бир айырбаш та болот. Бул жогорку пичтеги камалар төмөнкү жылдамдыктарда ар дайым жакшы күч беришпейт, бул көркөм башкаруу талап кылынган иштерди аткарууда чоң мааниге ээ. Дрон менен алектенүүнүн кайсы түрүн аткаруу керектигине жараша ар кандай пич сандарынын мааниси каншалык маанилүү экенин түшүнүү керек. Мисалы, FPV гонка дрондору, алардын тез алгычтыгы сүрөттөр же видеолор түсүрүү үчүн негизинен туруктуу учуп тургандарына салыштырмалуу алга карай тез жылышы керек. Дрондор жөнүндө көп билгендер түрдүү абалдар үчүн туура пич бурчту табуу үчүн чыныгы дүниеде текшерүү жүргүзүүнүн каншалык маанилүү экенин баса белгилешет. Акыр-аягы, теориянын каншалык көп болушунан практикалык тажрыйба алдынан келбейт.
Дрондорду куруу учурунда, ушул машина канча жакшы учуп, тозууга каршы тура аларын аныктаганда, пропеллердин туура материалдын тандаш өтө маанилүү. Көпчүлүк жаш тажрыйбалуу пайдалануучулар арзан түрдө сатылып турганы үчүн пластикалык пропеллерлерди тандашат. Бирок, алар профессионалдар тарабынан сүйлөнүп турган углеродтун тал кубосу менен салыштырганда ошончо туруктуу эмес. Углеродтун тал кубосу алгачкы кезекте кымбат болгон менен, өзүнүн салмагына карабай жогорку прочностьтуулугу аркылуу жакшы натыйжалар берет. Шилтеме пилоттор менен жарышчылар углеродтун тал кубосун колдонушат. Composite Materials журналында жарыяланган илимий изилдөөдө кызыктуу нерсе аныкталды - кыйынчылыктар менен учуп жаткан учурда, углеродтун тал кубосунан жасалган пропеллерлери бар дрондор пластмасса пропеллерлери бар дрондорго салыштырганда 30% жакшы иштеди. Ошентип, тажрыйбалуу курулушчулар аталган материалды тандаш өз дрондорунун мүмкүнчүлүктөрүн толук пайдалануу үчүн канча маанилүү экенин түшүнүшөт.
Пропеллерлердин түзүлүшүндө колдонулган материалдын учуп турган учактын шуууна жана тербелүүсүнө каншалык таасир этээрин так айтууга болот. Пластмассадан жасалган пропеллерлерге салыштырмалуу карбондук пропеллерлер табигатта анча шуу болбойт, айрыкча жогорку ылдамдыкта иштетилгенде. Ушул сык аба шуулары учуш менен байланыштуу күйгүнүн азайткысы келген адамдар үчүн чоң айырмачылык тийгизет. Тербелүүнү башкаруу да маанилүү, анткени бул аба жүзүндө камеранын туруктуулугун сактайт. Түзгүнсүз сүрөттөр алуу үчүн тербелүүсүз түрдө түшүрүлгөн видеолорду талап кылган дрондун фотографторун ойлонуп кор. Аэродинамика боюнча изилдөөлөр пропеллердин конструкциясын туура тандаш, ошондой эле материалдарды туура тандаш натыйжасында шуу деңгээлин жана тербелүүлөрдү көп бөлүгүн азайтууга болоорун көрсөттү. Бул жакшы учуш натыйжаларына алып келет. Жер тилкесин түгөйлөө же видеотасмалар түшүрүү сыяктуу тактагы иштер менен алектенген профессионалдар үчүн, ушул сыяктуу кичине жакшылоолор чын эле жакшы натыйжаларга жана канааттуу клиенттерге алып келет.
KV рейтингин түшүнүү дрондун пропеллерин тандашта абдан маанилүү, анткени ал мотордун ар бир вольт колдонулган сайын канча ылдам айланып тургандыгын айтып берет. Жалпысынан алганда, жогорку KV моторлор кичине бурчтун пичегин колдонуу үчүн эң жакшы иштейт, анткени алар жылдам жана күчтүү басуу ортосунда туура тепе-теңдикти камсыз кылат. Бирок дрон жасоочулор жогорку KV моторлорду чоң пичеге шайкап коюудан сактанышы керек, анткени мындай орусак энергияны көп түртөт жана дрондун күтүлгөндөн аз натыйжалуу басып чыгарат. Көбүнчө өндүрүүчүлөрдүн нускамалары совгуч түрдө ылайыктуу талаштарды айтып берет, жана бул сунуштарга каршы келүү аккумулятордун иштөө мөөнөтүн жана учуп түрүү убактысын жоготууга алып келет. Бир кемчиликтерди сынага алуу менен чечүүнү каалайт, бирок алгач техникалык сипаттоолорду окуу кийинки күрт катуу баш агынан сактайт.
Дронго дурус шараларды алуу үчүн аларды мотордун көтөрө алгын келгенине ылайык келтирүү керек. Бул жерде ката чыкса, дрондор көбүнчө жүктүн астында күрөңдөп, коопсуздук чегинен асат жылынып же жөн эле жылынып калат. Дронду кантип башкарганына жараша керектүү күч да өзгөрөт. Мисалы, жогорку ылдамдыкта жарышканда же жогорудан бекем түшүрүлгөн кадрларды түсүрүүдө эки түрдүү пропеллерлерди колдонуу ыңгайлуу. Жарыш окуяларынан алынган маалыматтар бизге кызыгуын берет. Бардык дрондордун иштен чыгышынын төрттөн биринен чейин үчтөн бири дурус эмес пропеллер өлчөмдөрүнө байланыштуу. Шилтеме берүүчүлөрдүн көбү учуп чыгып жатканга даярданып, трансляцияларды текшерүүгө кошумча убакыт бөлүп туруу туура экенин түшүнүү оңой.
Камера дрондору менен учуп жүрүүчүлөр үчүн, басымдын салмакка каршы катышы абдан маанилүү, анткени бул сан дрондун жүктөрдү каншалык жакшы көтөрө алышын аныктайт. Көпчүлүк экспериментаторлор дрондун өз салмагынан эки эсе көп басым түзгөн 2:1 катышын көздөөгө кеңеш беришет. Бул камера түзүлүштөрүн көтөрүү жана аба менен түз камера тегиздөө жөнүндө сөз болгондо баарын айланып чыгат. Бул сандарды эсептөө үчүн колдонуу үчүн көптөгөн колдонулмалар жана онлайн-калькуляторлор бар, бирок камера өзү менен стабилизациялоо туткагын кошуп эсептөө керек экенин унутпаңыз. Көптөгөн пилоттордун табигый тажрыйбасы боюнча, атайын аймактан ары жылыш эч кандай пайда алып келбейт, анткени ал аккумуляторду тез жумшатып, учуп түшүү убактысын кыскартат. Бул эсептөөлөрдү туура жүргүзүү бардык тең салмактуулукту сактап, практикада эң жакшы натыйжаларды берет. Туура эсептөөлөрдү жүргүзгөн дрон операторлору жалпысынан жакшы учуп түшөт жана процесс жүрүшүндө көбүрөөк энергияны тажырыйбасыз жумшабайт.
Жогорудан сүрөт тартуу үчүн жана жарыш үчүн жасалган дрондордун айырмасы негизинен алардын пропеллерлери орнотулган тартипке байланыштуу. Фотографиялык иштер үчүн стабилдуулук эң маанилүү, анткени камера сүрөт тартуу учурунда деңгээлде болушу керек. Бул фотографтардын машиналарында белгилүү түрдөгү пропеллерлер болушу керектигин билдирет. Жарыш дрондору болсо жылдам жүгүрүү жана чабук бурулуштарга багытталгандыктан башкача окуя айтат. Туура пропеллер комбинациясын табуу өлчөмү менен бурчтун эки тарабында ойноп, иштеп турган кезде тууралуугу текшерилет. Бул техниканын колдонуучулары бардык учурда бир өлчөмдүн жарактуу болбойт дегенди билишет. Мамыларга ким кулак салса, бардыгын тактап алуу үчүн убакыт жана сынагы көп керектелет. Кээ бир адамдар бир нече апта бою орнотууларды өзгөртүп, анын натыйжасында таза сүрөт тартуу же курс боюнча тез айланып өтүү үчүн жарактуу вариантты табышат.
Камера стабилизаторлору менен жакшы иштөөчү пропеллерлерди алуу биздин проф дрондордон жакшы сапаттагы видеолорду алуу үчүн абдан маанилүү. Бөлүктөр ортосунда тизмектин булактары болсо, стабилизация туура иштебейт жана видеолордон сапат төмөндөйт, бул аэрофотосурөттөөчүлөрдүн абдан каалабаган нерсе. Дрон операторлору камеранын титрөөсүн жаратпаган дагы туура материалдардан жасалган белгилүү пропеллер конструкцияларын тандашы керек. Жаңы чыккан маалыматтарга ылайык, көптөгөн профилдер бул уюштуруу маселелерин текшерүүнү түшүп калышат, анткени түшүрүү сеанстарында стабилизациянын 30% көрүнүшүнө алып келет. Бул сандар компоненттерди туура тандоо дрондун орнотулушунда туруктуу, профессионалдык деңгээлдеги видеолорду алуу үчүн каншалык маанилүү экенин көрсөтөт.
Пропеллерлерди тууралуу теңдештирүү дрондорду жана камераларды узартуу үчүн вибрацияны азайтуда чоң айырмачылык тийгизет. Пропеллерлер туура теңдешпегенде, алар тартуу күчүн жаратып, учуп турганды тийиштүүсөн чоң кампай кылат. Көп мамындар динамикалык теңдештирүү ыкмаларын колдонуу менен аларды текшерип, түзөтүүнү сунуш кылат, анткени ал видео түшүрүүлөргө көп кабат вибрацияларды киргизет. Дрондордун колдонмо китептери видеолордо сапаттуу натыйжалар алуу үчүн регулярдуу теңдештирүүнүн каншалык маанилүү экенин баса белгилешет, анткени ал кадрдордун санын тура тутат жана визуалдык артефактарды азайтат. Аэриалдык фотография же видеотүшүрүү менен чын эле алектенген адамдар үчүн теңдешкен пропеллерлер сапаттуу түшүрүлгөн видеолор үчүн жөн гана каражат эмес, башкы шарт болуп саналат.
Ысык жаңылыктар
EN
