ড্রোনগুলি মূলত তিনটি প্রধান অংশের সমন্বয়ে কাজ করে যেমন মোটর, ক্যামেরা এবং সেই ছোট ছোট যন্ত্রগুলি যা ওড়ার সময় সবকিছু স্থিতিশীল রাখে। বেশিরভাগ আধুনিক ড্রোন বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে কারণ সেগুলি প্রায় সিস্টেমের হৃদয় হিসাবে কাজ করে। এই মোটরগুলি শব্দ ছাড়াই চলে এবং প্রাচীন ইঞ্জিনের তুলনায় প্রায় কোনও রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না এবং ভালো শক্তি সরবরাহ করে। এর মানে হল যে অপারেটররা পারম্পারিক শক্তির উৎসগুলির সাথে তুলনা করলে শব্দ এবং নিয়মিত সার্ভিসিংয়ের সমস্যা ছাড়াই দীর্ঘ মিশন চালাতে পারেন। এই উড়ন্ত যন্ত্রগুলির সাথে লাগানো ক্যামেরাগুলি নানা কাজে ব্যবহৃত হয়। মানুষ সেগুলি ব্যবহার করে উপর থেকে ছবি তুলতে, মানচিত্র তৈরি করতে বা এমনকি কোনও এলাকা পর্যবেক্ষণ করতে। আধুনিক ড্রোন ক্যামেরাগুলি বিশেষ বৈশিষ্ট্যগুলি দিয়ে পরিপূর্ণ থাকে যা যে কোনও কাজের জন্য নির্দিষ্টভাবে ডিজাইন করা হয়। এগুলি গুরুত্বপূর্ণ তথ্য সংগ্রহ করে এবং পরিষ্কার ছবি তোলে যা বিভিন্ন কাজের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ। এছাড়াও স্থিতিশীলকারী অংশগুলি নিশ্চিত করে যে ভিডিও মসৃণ থাকবে এবং ছবিগুলি তীক্ষ্ণ থাকবে এমনকি খুব খারাপ আবহাওয়া বা অসম ভূমিতে উড়ানের সময়ও।
এই দিনগুলোতে ক্রমশঃ বেশি সংখ্যক মানবহীন বায়ু প্রণালী (UAS) ঐতিহ্যগত দহন ইঞ্জিনের পরিবর্তে বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করছে। কেন? কারণ এগুলো পরিষ্কারভাবে চালিত হয়, কম শব্দ উৎপন্ন করে এবং সাধারণত সময়ের সাথে সাথে রক্ষণাবেক্ষণের খরচও কম হয়। কোনও নির্দিষ্ট ড্রোনের জন্য বিভিন্ন ধরনের বৈদ্যুতিক মোটরের মধ্যে পছন্দ করার সময় প্রয়োগ এটি বাস্তবিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এই সিদ্ধান্তটি ড্রোনটি কতদূর উড়তে পারবে, কত দ্রুত উড়বে এবং কী ধরনের লোড (পেলোড) বহন করতে পারবে—এসবের উপর প্রভাব ফেলে। সাম্প্রতিক মোটর প্রযুক্তির উন্নতির দিকে লক্ষ্য করলে আমরা বর্তমানে কিছু অত্যন্ত আকর্ষণীয় উন্নতি লক্ষ্য করছি। নতুন ব্রাশলেস ডিজাইনগুলো পুরনো মডেলগুলোর তুলনায় কার্যকারিতা ও আয়ুষ্কাল উভয়ক্ষেত্রেই উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে। ফলস্বরূপ, অপারেটররা মোটামুটি কম শক্তি ব্যবহার করে দীর্ঘতর ফ্লাইট সময় পাচ্ছেন, যা বিভিন্ন ড্রোন বাজার খণ্ডে বৈদ্যুতিক প্রুপালশনকে ক্রমশঃ আকর্ষক বিকল্প হিসেবে তৈরি করছে।
মাল্টি রোটর ড্রোনগুলির অনেকগুলি ঘূর্ণায়মান ব্লেড থাকে যা তাদের দুর্দান্ত উত্থান শক্তি প্রদান করে এবং উড়ার সময় তাদের স্থিতিশীল রাখে। তাদের নির্মাণ পদ্ধতির কারণে এই ছোট বিমানগুলি অত্যন্ত দক্ষ হয়, তাই এমনকি কঠিন অবস্থানেও তারা বিভিন্ন ধরনের কাজ সম্পাদন করতে পারে। তারা মাঝ আকাশে স্থির হয়ে থাকতে পারে, মাটি থেকে সোজা উপরে উঠতে পারে, অথবা অন্য কোনো বিমানের পক্ষে কঠিন মনে হওয়া কোণগুলি ঘুরতে পারে। উদ্ধার ও অনুসন্ধান মিশনের কথা বলুন, অথবা উপর থেকে ভূমি ম্যাপ করা। এই ড্রোনগুলি প্রকৃতপক্ষে ঝকঝক করে কারণ তাদের নির্ভুল হওয়ার পাশাপাশি দ্রুত সমন্বয় করার ক্ষমতা থাকা প্রয়োজন। একটি উদ্ধার দল যেমন কোনো ব্যক্তিকে জঙ্গলে আটকে থাকতে দেখতে পারে এবং ড্রোনটি গাছে ধাক্কা না মারে সেভাবে তার উপরে ভাসমান হতে পারে।
এফপিভি ড্রোনগুলি ড্রোনের দৃষ্টিভঙ্গি থেকে সরাসরি পাইলটদের লাইভ ভিডিও সরবরাহ করে, যার ফলে উড়ানের সময় তারা কোথায় যাচ্ছে তা জানা অনেক সহজ হয়ে যায়। এই ড্রোনগুলি প্রধানত দৌড় বা চলচ্চিত্র শ্যুটের সময় দেখা যায় কারণ এগুলি নিয়ন্ত্রণের প্রতি খুব ভালো প্রতিক্রিয়া জানায় এমনকি যখন অবিশ্বাস্য গতিতে ঘুরে বেড়াচ্ছে। সময়ের সাথে এফপিভি সিস্টেমের পিছনের প্রযুক্তিও আরও উন্নত হয়েছে, সেই বিরক্তিকর বিলম্বগুলি ঠিক করেছে যা আগে উড়ানকে ল্যাগি মনে করিয়েছিল। এখন অধিকাংশ মানুষ প্রায় তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়ার কথা উল্লেখ করেন যা ড্রোনটি দেখছে। দ্রুত গতিতে চলমান জিনিসগুলির ভালো শট পাওয়ার চেষ্টা করা বা কিছু গুরুত্বপূর্ণ জিনিসের সাথে ধাক্কা না খেয়ে সংকীর্ণ স্থানগুলির মধ্যে দিয়ে নৌবহন করা যেমন প্রতিক্রিয়াশীলতা প্রয়োজন তেমনই বিষয়টি ঘটে।
ফটোগ্রাফার এবং চলচ্চিত্র নির্মাতারা ক্যামেরা ড্রোন পছন্দ করেন কারণ এগুলি সজ্জিত থাকে সেইসব দুর্দান্ত হাই-রেজোলিউশন ক্যামেরা দিয়ে যা হাওয়ায় উড়ে দারুণ ছবি তুলতে সক্ষম। বেশিরভাগ মডেলে গিমবল বা স্টেবিলাইজারও থাকে, তাই যখন হাওয়া বাড়ে বা বিপর্যয় দেখা দেয়, তখনও ফুটেজ মসৃণ এবং পেশাদার মানের থাকে। আসলে এখন আমরা এগুলিকে সব জায়গায় দেখতে পাই - রিয়েলটররা উপর থেকে সম্পত্তি প্রদর্শনের জন্য এবং প্রাকৃতিক ডকুমেন্টারিতে সেই মহান ভূখণ্ডের দৃশ্য তুলতে এবং অনুষ্ঠানের ভিডিওগ্রাফাররা বিয়ে ও কনসার্টে সৃজনশীল কোণ পেতে। এই ডিভাইসগুলোকে যা বিশেষ করে তোলে হল এটি কীভাবে এয়ারিয়াল ফটোগ্রাফির মাধ্যমে সম্ভাবনাগুলি পুরোপুরি পরিবর্তন করে দিয়েছে। এখন সৃজনশীল মানুষ এমন সব দৃষ্টিভঙ্গি ধরতে পারেন যা আগে কখনও সম্ভব ছিল না যতক্ষণ না ব্যয়বহুল হেলিকপ্টার ভাড়া বা জটিল রিগ সেট আপের মাধ্যমে তা করা হতো।
বেশিরভাগ মাল্টিরটার আনম্যানড এয়ারিয়াল সিস্টেম সমস্যায় পড়ে যে কতক্ষণ ধরে তারা বাতাসে থাকতে পারবে এবং কতটা ওজন বহন করতে পারবে, যা অপারেটরদের কার্যকরভাবে তাদের ব্যবহার করার স্থান এবং সময়কে সীমাবদ্ধ করে দেয়। ব্যাটারি প্রায়শই সবচেয়ে বড় অসুবিধা হয়ে দাঁড়ায়, কারণ আদর্শ আবহাওয়ার অবস্থাতেও চার্জ না করা পর্যন্ত সাধারণত এগুলির উড়ান অর্ধেক ঘন্টার বেশি থাকে না। মডেলভেদে পেলোড ক্ষমতা অনেকটাই পরিবর্তিত হয়, কিন্তু সাধারণভাবে এই ড্রোনগুলি ক্যামেরা এবং সেন্সরের বাইরে অন্য কোনো মোটা ওজন তোলা থেকে বঞ্চিত হয়। লাইডার সরঞ্জামের মতো কিছু যোগ করতে গেলে অন্যান্য পারফরম্যান্সের দিকগুলির সঙ্গে আপস করতে হয়। এই সীমাবদ্ধতার কারণে অনেক অপারেটর নিজেদের দীর্ঘ পরিসীমার তদারকি অপারেশন সম্পন্ন করতে বা ভারী পেলোডগুলি দীর্ঘ দূরত্বে পাঠাতে অক্ষম বোধ করেন। ফলস্বরূপ, ব্যাটারির দক্ষতা বাড়ানো, হালকা উপকরণ বিকাশ করা এবং হাইব্রিড শক্তি সমাধানগুলি অনুসন্ধানের দিকে গবেষণার ঝোঁক বেড়েছে, যা অবশেষে এই প্রযুক্তিগত বাধাগুলি ভেদ করতে পারে।
ফিক্সড ওয়িং আনম্যানড এয়ারক্রাফ্ট সিস্টেম (ইউএএস) দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রমের ক্ষেত্রে প্রকৃতপক্ষে উজ্জ্বলতা দেখায়, কারণ তাদের স্ট্রিমলাইন্ড আকৃতির কারণে অন্যান্যদের তুলনায় অনেক বেশি সময় বাতাসে থাকতে পারে। তাদের বিশেষ ডিজাইনের কারণে একক ফ্লাইটে বৃহৎ অঞ্চলের মানচিত্র তৈরি করতে পারে, এজন্য কৃষক এবং পরিবেশবিদরা ফসলের বিশ্লেষণ এবং ইকোসিস্টেমে পরিবর্তন ট্র্যাক করার মতো ক্ষেত্রে তাদের উপর বেশি নির্ভর করেন। বেশিরভাগ মডেলে জিপিএস প্রযুক্তি এবং বিভিন্ন সেন্সর সহ আসে যা মানচিত্রের নির্ভুলতা বাড়ায়, এজন্য ক্ষেত্রের পেশাদাররা অন্যান্য বিকল্পের তুলনায় এগুলো পছন্দ করেন। কৃষিকাজের উদাহরণ নিন, অনেক চাষাবাদকারী এখন এই ড্রোনগুলো ব্যবহার করেন একবারে পুরো জমির বিস্তারিত ছবি পেতে, তাদের সমস্যা সত্যিকারে শনাক্ত করতে এবং সার বা কীটনাশক কেবলমাত্র প্রয়োজনীয় জায়গায় প্রয়োগ করতে পারেন এবং সম্পূর্ণ খেতে সম্পদ নষ্ট না করে।
স্থির-ডানাযুক্ত অনিয়ন্ত্রিত বায়ুযানের মধ্যে জিপিএস প্রযুক্তি যুক্ত করা হলে এই ধরনের বিমানগুলি পূর্ব-প্রোগ্রাম করা ওড়ার পথে মেনে চলতে পারে, যার ফলে প্রতিবার একই ধরনের তথ্য সংগ্রহে অসামান্য সামঞ্জস্য আনা যায়। এই ধরনের প্রযুক্তি সার্ভে ক্ষেত্রে ব্যাপক উন্নতি আনে, কারণ ওয়েপয়েন্টের মধ্যে দিয়ে নেভিগেশন এবং স্বয়ংক্রিয় ভাবে জমি সার্ভে করার মতো বিষয়গুলি জটিল কাজগুলিকে অনেক সহজ করে তোলে। সম্প্রতি জিপিএস প্রযুক্তিতে কয়েকটি অত্যন্ত উল্লেখযোগ্য উন্নতি হয়েছে, যার ফলে স্থির-ডানাযুক্ত ড্রোনগুলি এখন সেন্টিমিটার স্তরের সার্ভে নির্ভুলতা অর্জন করতে পারে, যা প্রকৃতপক্ষে ইনফ্রাস্ট্রাকচার প্রকল্পগুলির ক্ষেত্রে অপরিহার্য যেখানে ক্ষুদ্রতম বিস্তারিত বিষয়গুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আরও ভালো জিপিএস কেবল পঠনের নির্ভুলতা বাড়ানোর জন্যই নয়, এটি সম্পদ সাশ্রয় করতে এবং ম্যানুয়ালি তথ্য সংগ্রহের সময় মানুষের ত্রুটি কমাতেও সাহায্য করে, যার ফলে প্রকল্পগুলির পক্ষে আরও ভালো ফলাফল অর্জন সম্ভব হয়।
ড্রোনের দুনিয়ায়, একক রটার হেলিকপ্টারগুলি ভারী লোড বহনের ক্ষেত্রে সুস্পষ্ট সুবিধা রাখে কারণ এদের শক্তিশালী মোটর দেওয়া থাকে। এটি কর্তন মেশিন বা অন্যান্য উন্নত সরঞ্জামগুলি সংযুক্ত করার জন্য এদের বিশেষভাবে কার্যকর করে তোলে। উদাহরণ হিসাবে বলা যায়, বন বিভাগের কাজে যেখানে কর্মীদের বনাঞ্চলগুলি ম্যাপ করা লাগে অথবা সিভিল প্রকৌশলীদের অমসৃণ জমিতে বড় ধরনের নির্মাণ প্রকল্প শুরু করার আগে নির্ভুল পরিমাপের প্রয়োজন হয়। এই হেলিকপ্টারগুলির বহন ক্ষমতা এবং লিডার প্রযুক্তির নির্ভুলতার সমন্বয়ে দলগুলি ভূখণ্ড এবং গঠনের বিভিন্ন ধরনের মূল্যবান তথ্য সংগ্রহ করতে সক্ষম হয়। ফলস্বরূপ, সার্ভেয়াররা পারম্পরিক পদ্ধতির তুলনায় জটিল ম্যাপিং কাজগুলি অনেক দ্রুত সম্পন্ন করতে পারেন এবং একইসাথে অনেক ভালো মানের ফলাফল পান।
ফ্লাইং সিঙ্গল রোটার আনম্যানড এয়ারিয়াল সিস্টেমগুলি তাদের নিজস্ব প্রযুক্তিগত প্রতিবন্ধকতা নিয়ে আসে, বিশেষ করে চলমান অবস্থায় ক্রাফটটিকে স্থিতিশীল রাখা সংক্রান্ত বিষয়ে। পাইলটদের সকল ধরনের পরিস্থিতিতে এই মেশিনগুলি কার্যকরভাবে পরিচালনা করতে বেশ উন্নত দক্ষতার প্রয়োজন। নিরাপত্তা এখনও বড় উদ্বেগের বিষয় হয়ে থাকে কারণ এই ড্রোনগুলি ভুলভাবে পরিচালনা করলে গুরুতর সম্পত্তির ক্ষতি বা পাশের মানুষের আঘাতের আশঙ্কা থাকে। এই কারণে বিমান পরিবহনের নিয়মাবলী নিবিড়ভাবে অনুসরণ করা এবং ঝুঁকি পরিচালনার জন্য শক্তিশালী নিরাপত্তা পদ্ধতি অন্তর্ভুক্ত করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। নিয়ন্ত্রিত বিমান পথে পরিচালনার জন্য এই সিঙ্গল রোটার সিস্টেমগুলিকে নিরাপদ এবং আরও নির্ভরযোগ্য করে তোলার উদ্দেশ্যে শিল্প খাত ক্রমাগত ভাবে ভালো রোটার প্রযুক্তি এবং জরুরি প্রোটোকলের উন্নয়ন করে চলেছে।
হাইব্রিড ভিটিওএল (ভার্টিক্যাল টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং) মানবহীন বিমান পরিবহন ব্যবস্থা হেলিকপ্টারের খুব ভালো উল্লম্ব টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং ক্ষমতা এবং ফিক্সড ওয়িং বিমানগুলির দীর্ঘ দূরত্ব দক্ষতার সমন্বয় ঘটায়। এর অর্থ হল এই ড্রোনগুলি সত্যিই এমন জায়গায় কাজ করতে পারে যেখানে সাধারণ টেকঅফের জন্য যথেষ্ট জায়গা নেই। এজন্যই যেসব কাজে নির্ভুলতা এবং দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রমের ক্ষমতা দুটোরই প্রয়োজন হয় সেগুলিতে এগুলি খুব জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। যখন এই মেশিনগুলি সোজা উপরে ভাসা থেকে সাধারণ বিমানের মতো সামনের দিকে উড়ে যায়, তখন পারম্পরিক মডেলগুলির তুলনায় শক্তি খরচে অনেক সাশ্রয় হয়। এই দক্ষতা আগে কখনো দেখা যায়নি এমন বিভিন্ন ব্যবসায়িক সুযোগ খুলে দেয়। বড় নির্মাণ স্থানগুলি পরীক্ষা করা বা পর্বতমালা ম্যাপ করা চিন্তা করুন যেখানে সাধারণ বিমানগুলি নিরাপদে অবতরণ করতে অসুবিধা হয়। নির্ভুলভাবে ভাসা এবং দ্রুত দূরত্ব অতিক্রম করার সম্মিলিত ক্ষমতার কারণে কঠিন ভূখণ্ডের পরিস্থিতিতে এই হাইব্রিডগুলি প্রতিদ্বন্দ্বিতাহীন হয়ে ওঠে।
হাইব্রিড ভার্টিক্যাল টেকঅফ অ্যান্ড ল্যান্ডিং (ভিটিওএল) ইউএএসগুলি প্যাকেজ ডেলিভারি এবং পাহারা দেওয়ার বিভিন্ন নতুন অ্যাপ্লিকেশনে নিজেদের জায়গা করে নিচ্ছে। এই ধরনের উড়ন্ত যন্ত্রগুলি বাতাসের মধ্যে দ্রুত ছুটে যেতে পারে এবং সঙ্গে সঙ্গে ঘোরার এবং সংকীর্ণ স্থানে নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা রাখে, যা করে এগুলি এমন জনবহুল শহরের অঞ্চলে দ্রুত প্যাকেজ ডেলিভারি করতে সক্ষম হয় যেখানে সাধারণ ডেলিভারি ট্রাকগুলি প্রবেশ করতে পারে না। পাহারা দেওয়ার বিষয়টিতেও এই ড্রোনগুলির প্রতিদ্বন্দ্বিতাহীন সুবিধা রয়েছে। এগুলি বড় পরিসর জুড়ে ঘুরে বেড়াতে পারে এবং সাধারণ ড্রোনগুলির মতো বাধার মুখে আটকা পড়ে না অথবা দীর্ঘ সময় ধরে উচ্চতা বজায় রাখতে অক্ষম হয় না। লজিস্টিক সংস্থা এবং নিরাপত্তা সংস্থাগুলি এখন এই ধরনের ব্যবস্থায় বিনিয়োগ করছে কারণ এগুলি বাস্তব সমস্যার সমাধান করতে পারে। এই ভিটিওএল প্ল্যাটফর্মগুলির ফিক্সড ওয়িং ফ্লাইট এবং ভার্টিক্যাল টেকঅফের মধ্যে সুষম তুলনার কারণে পুরনো ড্রোন প্রযুক্তির তুলনায় ব্যবসায়ীদের সীমাবদ্ধতা আর থাকছে না।
গরম খবর
EN
