ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ການເຂົ້າຮ່ວມການປະກາດລົດບິນ, ທີ່ຮູ້ຈັກກັນທົ່ວໄປວ່າ FPV (First-Person View) racing, ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນໃນການສົນທິສານທົ່ວໂລກ. ກีฬາທີ່ມີຄວາມເรົາແລະເຕັມໄປດ້ວຍอะดรີແນີນນີ້ ນຳຄວາມສຸກສາດຂອງກีฬາມືຖືມາປະສົມກັບການພັດທະນາລ່າສຸດຂອງເทັກນົ罗ກິດລົດບິນ. ຕົວຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນ "SkyRace Championship" ທີ່ມີການຈັດຂື້ນທຸກປີ, ການປະກາດລົດບິນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜູ້ບິນທີ່ດີທີ່ສຸດແລະລົດບິນທີ່ມີເทັກນົ罗ກິດສູງສຸດໃນການປະກາດ.
ການແຂ່ງຂັນ SkyRace ເປັນລະຫວ່ງຂອງໂຄສະນຸກທີ່ຖືກອອກແບບຂຶ້ນເພື່ອທົດທຽມຄວາມຊັ້ນສິ່ງຂອງທັ้ງຜູ້ບິນແລະໂດຍເຮືອນຂອງພວກເຂົາ. ຜູ້ບິນເລີ່ມຕົ້ນຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ແຈ້ນແລະຢູ່ໃຕ້ອົງປະກອບທີ່ຫຼຸ່ມ, ແລະແລ້ວນຳເອົາອົງປະກອບທີ່ຖືກຈັດຈັດໄວ້ຢ່າງຍຸດທະສາດເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງການແຂ່ງຂັນທີ່ຍາກ. ໂດຍເຮືອນທີ່ມີການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຖ່າຍຮູບຄຸນພາບສູງແລະຮ່າງກາຍທີ່ໜັກນ້ອຍ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ບິນສົ່ງເສີມຕົວເອງໃນການແຂ່ງຂັນຜ່ານການສະແດງຜົນ FPV, ສະແດງທັศນະທີ່ຂອງເສັ້ນທາງການແຂ່ງຂັນ.
ຜູ້ແຂ່ງຂັນທີ່ເປັນທີ່ສັງເກດເຫັນໃນການແຂ່ງຂັນ SkyRace ໄດ້ແມ່ນ John Doe, ຜູ້ບິນ FPV ທີ່ມີຄວາມສັ້ນສະຫຼຸບແລະຮັກການແຂ່ງຂັນໂດຍເຮືອນ. ຄວາມສັ້ນສະຫຼຸບຂອງລາວໄດ້ຖືກພັດທະນາຜ່ານຊົ່ວໂມງທີ່ບໍ່ສິ້ນສຸດຂອງການລົງມືແລະການແຂ່ງຂັນ, ແລະໂດຍເຮືອນທີ່ລາວສ້າງຂຶ້ນเองແມ່ນສັນຍານຂອງຄວາມສັ້ນສະຫຼຸບຂອງລາວຕໍ່ກິจການ. ໂດຍເຮືອນຂອງ John ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບຄູ່ກັບ, ເຄື່ອງມື, ແລະ ເຄື່ອງປັ້ນທີ່ໆໜີ້ສຸດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນສັງເສີງໄດ້ສູງສຸດ 100 ກິໂລเมตร໌/ຊົ່ວໂມງ ເນື່ອງຈາກຄວາມສະຖິລແລະຄວາມແນວ.
ການແຂ່ງຂັນເອງເອງແມ່ນສະຫວັນທີ່ຕ້ອງຊົງຢາຍ. ດຣອນ, ຕື້ມີไฟ LED ເພື່ອໃຫ້ເຫັນໄດ້ດີກວ່າ, ກຳລັງບິນຜ່ານເອກະສານ, ກາຍຄືກັບນັກແຂ່ງທີ່ຮ້ອນສຸດ. ນັກເບິ່ງທີ່ມາຮ່ວມແວວລົ້ມ, ມັກໄດ້ຮັບການສະຫວັນທີ່ນັບນັ້ນຂອງການບິນແລະຄວາມເรັ່ງແຮງ. ຄວາມເປັນຫຼຸ່ງແມ່ນສັງເກດັດໄດ້ເມື່ອການແຂ່ງຂັນສຸດທ້າຍ, ກັບທຸກມິລີວິນທີ່ໄດ້ຮັບຫຼືສູญເສຍແມ່ນຄຳກັນສຳຄັນຕໍ່ຜົນການແຂ່ງຂັນ.
ສຸດທ້າຍ, John Doe ໄດ້ຮັບชະນະນິການ, ກິດຈະກຳແລະຄວາມສັ້ງແຂງຂອງລາວໄດ້ຮັບຜົນປັບ. ການຊະນະຂອງລາວແມ່ນສັນຍານທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມນິຍົມແລະຄວາມດັ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການແຂ່ງຂັນດຣອນເປັນກีฬາແຂ່ງຂັນ. ເມື່ອເทັກນົໂລຊີ້ແມ່ນພັດທະນາຕໍ່ໄປ, ການແຂ່ງຂັນກໍຈະມີຫຼາຍກວ່າ, ເພີ່ມຄວາມນ້ອຍໃຈແລະຄວາມຫຼິ້ນຫຼ້າສຳລັບນັກບິນແລະນັກເບິ່ງ.
EN
