ຕົວເລືອກການຈັດຕັ້ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍສຳລັບພາລະກິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ລະບົບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການຈອດເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ມີທາງເລືອກຫຼາຍຮູບແບບ ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປະຕິບັດງານ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການຈອດເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ສາມາດເກັບເຂົ້າໄດ້ ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຕ້ານທາງອາກາດເວລາບິນ ເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ເຊື້ອເພີງມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ ແລະ ເພີ່ມເວລາທີ່ເຮືອບິນສາມາດປະຕິບັດພາລະກິດໄດ້ຢ່າງມີນັກ. ລະບົບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການຈອດເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ບໍ່ສາມາດເກັບເຂົ້າໄດ້ ມີຄວາມງ່າຍດາຍ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງສຸດ ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການຈອດເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບແບບເຮືອເຮືອ (pontoon-style) ສາມາດຈອດເຮືອບິນໄດ້ຢ່າງປອດໄພເທິງເທື້ອທີ່ເປັນນ້ຳ ເຊິ່ງເປີດໂອກາດໃໝ່ໆ ສຳລັບການປະຕິບັດງານຕາມແຖວຝັ່ງ, ການສຳຫຼວດບ່ອນທີ່ເປັນທະເລ ຫຼື ແຫວງ, ແລະ ການກວດສອບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທາງທະເລ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການຈອດເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບແບບສະກິດ (skid-based) ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນເຂດທີ່ມີພື້ນທີ່ຂັດຂ້ອນ ເຊັ່ນ: ເຂດທີ່ມີຫີນ, ເຂດທີ່ເປັນທະເລທราย, ແລະ ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ໂດຍທີ່ລະບົບການຈອດທີ່ທົ່ວໄປອາດຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ມີຢູ່ໃນການອອກແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການຈອດເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບໃນປັດຈຸບັນ ໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ່ຽນຮູບແບບການຈອດໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງພາລະກິດ ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແປງເຮືອບິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕົວເລືອກເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການຈອດເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ເປັນພິເສດ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງແຕ່ລະອຸດສາຫະກຳ ເຊັ່ນ: ເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ໃນການເກັບເກີ່ยวທາງກະສິກຳ ທີ່ຕ້ອງການການປ້ອງກັນການ splashing, ຫຼື ເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ໃນການຖ່າຍທຳຊີວິດ (cinematic drones) ທີ່ຕ້ອງການຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂວາງຕໍ່ການຖ່າຍທຳ.